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Samsung, LG e SK suspendem projetos de construção dos EUA

The Korea Times | Lee Min-hyung – Samsung, LG e SK estão preocupados com seus investimentos nos Estados Unidos em meio a um aumento nos custos de construção e incertezas persistentes de subsídios antes da próxima eleição presidencial na maior economia do mundo, de acordo com autoridades e analistas, terça-feira. A Samsung Electronics investiu US$ […]

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Reprodução Korea Times

The Korea Times | Lee Min-hyung – Samsung, LG e SK estão preocupados com seus investimentos nos Estados Unidos em meio a um aumento nos custos de construção e incertezas persistentes de subsídios antes da próxima eleição presidencial na maior economia do mundo, de acordo com autoridades e analistas, terça-feira.

A Samsung Electronics investiu US$ 17 bilhões (22,3 trilhões de won) pela construção de uma fábrica de chips em Taylor, Texas. A fábrica iniciará semicondutores de produção em massa usados para sistemas de rede de quinta geração ou soluções de inteligência artificial (IA) no segundo semestre deste ano.

Mas espera-se que a empresa assuma um fardo financeiro maior – até US $ 8 bilhões para a construção da usina – devido ao aumento dos custos de material e mão-de-obra lá.

Autoridades da indústria coreana de chips disseram que o custo financeiro para a construção de novas instalações no exterior está crescendo, mas não há uma estratégia clara para eles reduzirem o fardo.

“Os planos de investimento dos EUA aparentemente representam um fardo financeiro crescente para as fabricantes globais de chips e quaisquer outros players de fabricação que fazem investimentos lá”, disse um funcionário de uma fabricante de chips local. “Poucos teriam previsto que tanto o trabalho quanto os custos de construção aumentariam nesse ritmo alarmante. Além das consequências inflacionárias, também enfrentamos riscos políticos antes da eleição presidencial dos EUA.

As empresas de baterias estão cada vez mais preocupadas com o aumento dos custos de construção também. A LG Energy Solution lançou um plano anterior para construir sua quarta fábrica de baterias em Indiana com a General Motors (GM) por uma razão semelhante.

Isso foi desencadeado por um aumento acentuado em seus custos de construção lá. De acordo com dados dos EUA. Bureau of Labor Statistics, o custo de um novo projeto de construção aumentou cerca de um terço a partir do final de 2023, a partir de três anos antes.

Isso força as fabricantes de chips e as empresas de baterias coreanas a reavaliar suas estratégias de investimento nos EUA, em uma reviravolta um tanto irônica de alguns anos antes, quando se apressaram para o país para obter mais incentivos fiscais e subsídios do governo Joe Biden.

Construction is underway for a battery plant that has been set up jointly by SK On and Ford Motor in Glendale, Kentucky, the United States, in this file photo on Dec. 5, 2022. AP-Yonhap

A construção está em andamento para uma fábrica de baterias que foi criada em conjunto pela SK On e pela Ford Motor em Glendale, Kentucky, Estados Unidos, nesta foto de arquivo em dezembro. 5, 2022. AP-YonhapTradução

Seu planejamento orçamentário pode enfrentar ainda mais desafios se Trump recuperar o poder, já que se espera que ele se atenha a suas políticas ultraprotecionistas. O ex-presidente dos EUA alertou que descartaria ou cortaria drasticamente os subsídios para empresas estrangeiras.

A TSMC, maior fabricante de chips do mundo, também adiou a operação de sua primeira fábrica no Arizona em um ano até 2025. A empresa também atrasou a operação de sua segunda unidade de produção de 2026 a 2027.

A SK On, uma afiliada secundária de baterias do SK Group, também está sob crescente pressão financeira. A empresa se uniu à Ford Motor para construir fábricas de baterias em Kentucky e Tennessee. Mas ambas as empresas acabaram atrasando o cronograma para o início das operações em sua segunda fábrica em Kentucky, atingida pelo aumento dos custos de construção e uma desaceleração na indústria de veículos elétricos (EV).

A perspectiva promissora para a indústria de baterias mostra sinais de perda rápida de energia à medida que o mercado entrou em uma desaceleração para a adoção de veículos elétricos. Portanto, a afiliada da SK precisa urgentemente de capital para progredir sem problemas em seus planos de investimento. A SK On sofreu um prejuízo operacional de 581,8 bilhões de won em 2023 e está projetada para incorrer em uma perda maior de 700 bilhões de wons no primeiro semestre deste ano, em meio ao declínio do sentimento de EV e ao aumento nos custos de investimento em construção de instalações, de acordo com um relatório da Yuanta Securities.

Analistas de mercado disseram que ainda não há alívio a partir deste período difícil. Eles pediram ao governo que desempenhe um papel como mediador, para que as empresas possam mapear planos de investimento mais específicos, eliminando quaisquer incertezas persistentes.

“O governo é aconselhado a ficar na vanguarda na discussão de questões relacionadas a subsídios com seus homólogos dos EUA, para que as empresas de chips locais e as incertezas das empresas de baterias possam ser aliviadas”, disse Kim Moon-tae, chefe de uma divisão de políticas da indústria da Câmara de Comércio e Indústria da Coreia.

“Se as autoridades coreanas emitirem diretrizes sobre os planos de ação das empresas locais, no mínimo, isso será de grande ajuda para elas”, disse ele. “Mas os riscos decorrentes do aumento dos custos de construção são inevitáveis, pois este é um fenômeno global.”

Tradução automática.

Artigo original aqui.

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