Uma cidade subterrânea – e gigantesca – está sendo construída em São Paulo

Abaixo do asfalto e da correria de São Paulo, uma obra de proporções históricas está em curso. Enquanto a vida segue na superfície, o que está sendo erguido no subsolo é mais do que uma simples obra de infraestrutura; é a construção de uma segunda cidade, uma camada operacional essencial que promete redefinir o futuro da metrópole. Este conjunto integrado de megaobras já é considerado um dos maiores e mais ambiciosos projetos subterrâneos do mundo em execução.

O que torna este empreendimento único não é apenas seu tamanho, mas seu caráter multifuncional e simultâneo. Não se trata de um túnel ou uma linha de metrô isolada, mas de uma rede complexa que ataca, ao mesmo tempo, os maiores desafios urbanos de São Paulo: a mobilidade paralisada, as enchentes devastadoras e a carência de saneamento. Com prazos concentrados entre 2026 e 2028, esta é uma corrida contra o tempo para entregar uma transformação radical.

No centro dessa revolução está a mobilidade. A tão aguardada Linha 6-Laranja do metrô, que cortará a cidade de leste a oeste, avança a passos largos rumo à conclusão. Paralelamente, a expansão da Linha 2-Verde para a Zona Leste avança com maquinário pesado, desafiando rios e a geologia para conectar regiões. Estes não são apenas trilhos sendo assentados; são artérias vitais sendo implantadas para descongestionar a cidade e encurtar a vida de milhões.

Mas uma cidade subterrânea não vive apenas de transporte. Para combater as enchentes, outra batalha é travada nas profundezas. Grandes reservatórios, os piscinões, estão sendo construídos em pontos estratégicos. Estas caixas d’água gigantescas, enterradas, têm a missão de capturar a chuva forte e liberá-la de forma controlada, protegendo bairros inteiros. Junto a eles, quilômetros de novas galerias de drenagem formam um escudo invisível contra os alagamentos que paralisam São Paulo todos os anos.

O terceiro pilar dessa transformação é menos visível, mas fundamental para a saúde da cidade e de seus rios: o saneamento. Um programa de grande escala está enterrando uma nova rede de esgotos, ligando centenas de milhares de casas ao sistema de tratamento e ampliando a capacidade das estações. O objetivo é claro: interceptar os dejetos que hoje poluem os cursos d’água e começar a reverter décadas de degradação ambiental, com foco no principal rio da capital.

Executar essa quantidade de obras gigantescas em uma metrópole adensada e viva é um dos maiores desafios de engenharia e logística urbana do país. Cada escavação é um quebra-cabeça que envolve desviar de uma infinidade de tubulações e cabos enterrados, lidar com solos imprevisíveis e minimizar o impacto na vida dos que estão na superfície. É uma operação de precisão que ocorre sob o trânsito intenso, os edifícios e o cotidiano de uma das maiores cidades do planeta.

Ao embarcar nessa jornada subterrânea, São Paulo se insere em uma tradição das grandes metrópoles globais. Ao longo da história, cidades que esgotaram seu espaço na superfície encontraram no subsolo a solução para crescer e se reinventar. Desde as antigas galerias de Paris até os vastos sistemas de metrô de Nova Iorque e das megacidades asiáticas, a expansão para baixo tem sido um capítulo crucial no desenvolvimento urbano mundial.

O que São Paulo faz agora, porém, é singular pela escala e pela urgência. É como se a cidade decidisse comprimir décadas de evolução subterrânea em um período de poucos anos. Quando esta camada invisível ficar pronta, seus efeitos emergirão na superfície de forma concreta: no tempo recuperado nos deslocamentos, na segurança trazida pelas ruas que não alagam mais, na qualidade de vida melhorada pela despoluição. Mais do que uma obra de infraestrutura, este é o projeto de uma nova São Paulo, que está escavando, metro a metro, as fundações do seu próprio futuro.