Os dados aduaneiros detalhados comprovam essa tendência soberana. No fechamento de maio de 2026, a China contraiu em expressivos 29,01% o volume físico de suas importações de petróleo bruto, reduzindo a exposição a rotas instáveis e a choques inflacionários mundiais, ao mesmo tempo em que direcionou seu capital para a massificação interna e externa de energias renováveis.

Esse recuo na dependência dos combustíveis fósseis se contrapõe à liderança absoluta da potência asiática na cadeia solar. A China detém atualmente mais de 80% da capacidade global de produção de placas fotovoltaicas (e até 95% em etapas fundamentais como wafers e células), tendo a União Europeia como maior comprador de módulos (quase 50%), seguida pelo Brasil, o líder absoluto nas compras da América Latina.

Gigantes da indústria chinesa como JinkoSolar, LONGi Green Energy Technology, Trina Solar, JA Solar e Canadian Solar lideram essa revolução de escala, inundando o mercado global com tecnologia eficiente e barata. O resultado prático é que a transição verde de qualquer nação hoje passa inevitavelmente pela engrenagem manufatureira de Pequim, esmagando as tentativas de isolamento geopolítico e tarifas protecionistas promovidas por Washington.

Essa estrutura torna a China a grande vencedora estratégica no xadrez geopolítico decorrente das guerras do petróleo promovidas pelos EUA no Oriente Médio. Enquanto a máquina militar de Washington dilapida dezenas de bilhões de dólares financiando frotas e hostilidades de desgaste, a China protege suas indústrias contra as flutuações fósseis e lucra exportando gigawatts em tecnologia descarbonizada para o resto do planeta.

A evolução mensal das exportações de tecnologia solar da China e sua correlação direta com o mercado importador brasileiro revela um aspecto notável sobre esse mercado. Como demonstra o gráfico abaixo, as exportações mensais da China e as importações brasileiras seguem uma coreografia muito estreita. Em maio de 2026, o Brasil importou US$ 155,57 milhões em painéis solares — dos quais US$ 155,51 milhões vieram diretamente da China (99,96%), comprovando que a transição verde brasileira depende de forma absoluta da engrenagem produtiva chinesa. Essa sinergia ilustra como a potência asiática democratizou e barateou o acesso à tecnologia fotovoltaica para todo o Sul Global, transformando o que antes era um bem tecnológico restrito em uma commodity de massificação urgente e limpa.

Durante a conferência matutina, as funcionárias apresentaram a estratégia de justiça energética, conceito incorporado pela primeira vez à legislação do setor energético após a reforma de 2024. A iniciativa busca garantir o acesso à eletricidade como um direito vinculado ao bem-estar e à igualdade social, conforme registrou o portal Contralínea.

González Escobar explicou que o objetivo é traduzir a justiça energética do marco legal para benefícios concretos da população, especialmente nas comunidades historicamente relegadas. Vamos chegar praticamente a 100% de todos os lares do nosso país até 2028, afirmou.

Atualmente, o país registra cobertura de 99,85%, com cerca de 50 milhões de usuários conectados ao serviço. Ainda existem 8.247 localidades que necessitam de algum tipo de intervenção para garantir o acesso à energia elétrica, segundo detalhou a diretora da CFE.

A estratégia projeta um crescimento sem precedentes em eletrificação. Entre 2006 e 2012, foram realizadas 12.630 obras; entre 2012 e 2018, outras 14.505. Já durante o governo do ex-presidente Andrés Manuel López Obrador, o número saltou para 21.645 obras, e na atual administração já somam 17.016 ações.

De acordo com a CFE, se as metas forem cumpridas, até 2030 serão executadas mais de 45 mil obras, mais que o triplo do realizado entre 2006 e 2018. Calleja Alor enfatizou que a eletricidade não se entende como um privilégio nem como uma mercadoria; se entende como um direito vinculado à justiça social e ao bem-estar do povo mexicano.

O governo federal dará prioridade às regiões que historicamente permaneceram sem acesso ao serviço elétrico, incluindo comunidades de povos originários e zonas contempladas nos Planos de Justiça Social. Em 2026, já estão previstos projetos nos territórios do povo seri, em Sonora, em Navolato, Sinaloa, em San Quintín, em comunidades de Michoacán e na Sierra Tarahumara de Chihuahua.

Somente para os povos originários, a previsão é de 1.520 obras de eletrificação, beneficiando cerca de 39 mil pessoas. No conjunto dos Planos de Justiça Social, serão 2.318 projetos, com investimento aproximado de 1,2 bilhão de pesos.

A meta de cobertura de 99,99% responde ao crescimento constante do país, já que a cada ano surgem novas moradias, escolas, centros de saúde e comunidades que demandam conexão elétrica. Alcançar a cobertura universal, afirmou Calleja Alor, permitirá reduzir desigualdades territoriais e garantir que o acesso à energia deixe de depender da localização geográfica das pessoas.

O desenvolvimento não deve depender do código postal, da distância ou das condições geográficas de uma comunidade, concluiu a diretora da CFE.

Com informações de CONTRALINEA.

Javier Blas, principal analista de energia da Bloomberg, explica que a China se tornou o primeiro “swing importer” de petróleo do mundo — o equivalente no lado da demanda ao que a Arábia Saudita faz como “swing exporter”. Em maio, as importações totais de petróleo (incluindo dutos e trem) caíram para 7,8 milhões de barris por dia, o menor nível em oito anos. Isso representa um terço a menos do que antes da guerra. As importações por navio despencaram ainda mais: 45% abaixo da média de 2025. O corte diário por via marítima foi equivalente ao consumo combinado de petróleo da Alemanha, França e Reino Unido.

E o mais importante: a China fez tudo isso sem sofrer dano econômico aparente. Ela acionou várias alavancas preparadas ao longo dos anos: liberou entre 100 e 200 milhões de barris da sua enorme reserva estratégica de petróleo (a maior do mundo), disparou o uso de carros elétricos (o carregamento nas estradas aumentou entre 50% e 80% em relação ao ano anterior), bateu recorde sazonal de geração de energia a carvão e usou sua indústria de carvão-para-químicos para substituir insumos perdidos, como fertilizantes.

Essa capacidade de ajuste muda completamente o jogo geopolítico. Os traders agora sabem que Pequim consegue amortecer grandes interrupções de oferta, o que deve reduzir permanentemente o prêmio de risco geopolítico nos preços do petróleo. Além disso, a China fica muito menos vulnerável a um eventual bloqueio naval americano — especialmente em um cenário de conflito sobre Taiwan. O antigo “Dilema de Malaca”, que preocupava Pequim desde 2003, perde boa parte da sua força graças aos investimentos em renováveis, EVs, carvão e reservas estratégicas.

Javier Blas compara com 1973: se os países árabes usaram o petróleo como arma, a China usou seu “escudo” em 2026 para amortecer o impacto da guerra no Irã de forma tão eficiente que uma crisis maior foi evitada. Os preços subiram, mas não tanto quanto se temia. Inflação controlada, emprego resistindo e Wall Street até subindo — um resultado notável.

Não é a primeira vez que isso acontece. Em 2008, o pacote de estímulo chinês e a compra contínua de títulos do Tesouro americano também ajudaram a evitar o colapso total do sistema financeiro global. Duas vezes em 20 anos, o país que o Ocidente tanto apresenta como “ameaça” acabou sendo fundamental para salvar a economia mundial de desastres de origem americana.

No longo prazo, isso transforma a China de grande motor de alta nos preços do petróleo (como foi desde 2000) em uma força estabilizadora — o que é baixista para o mercado. Uma virada histórica.

O desperdício decorre da gestão inflexível da rede elétrica, que continua a posicionar o carvão como fonte estabilizadora de energia e impede a expansão da energia limpa, de acordo com a análise do CREA para o Carbon Brief divulgada em 4 de junho.

A demanda de energia da China subiu no primeiro trimestre. Porém, em vez de preencher a lacuna com sua capacidade eólica e solar em rápida expansão, o país reverteu aos combustíveis fósseis.

O CREA constatou que o corte de usinas eólicas e solares deixou a China mais exposta ao fechamento do Estreito de Hormuz ao aumentar a necessidade de outros combustíveis, incluindo carvão e gás.

Como resultado, a geração de energia da China a partir de carvão e gás subiu 4 por cento no primeiro trimestre do ano, e as emissões de dióxido de carbono cresceram 2 por cento em relação ao ano anterior.

O Estreito de Hormuz está sob bloqueio desde que os Estados Unidos e Israel lançaram ataques em fevereiro que iniciaram a guerra com o Irã. O estreito é um ponto crítico de passagem para cerca de um quinto do petróleo mundial.

Dados da Administração Nacional de Energia revelaram que no primeiro trimestre o consumo de eletricidade da China subiu 5,2 por cento em relação ao ano anterior.

Esse aumento de cerca de 120 terawatts-hora na demanda de energia poderia ter sido coberto confortavelmente pelo aumento recorde da capacidade solar e eólica da China, capaz de gerar 160TWh extras comparado ao mesmo período do ano passado.

Essa oferta potencial de energia limpa poderia ter alcançado 170TWh se nuclear e hidrelétrica também fossem incluídas, superando a geração total de energia da França no mesmo período.

Apesar do aumento de capacidade, o aumento real na geração de energia limpa foi de apenas 60TWh, com a geração eólica mostrando quase nenhum crescimento apesar de uma alta de 23 por cento na capacidade eólica e 33 por cento na capacidade solar comparado ao primeiro trimestre de 2025.

A razão principal para o desperdício de geração eólica e solar foi a gestão inflexível de usinas de carvão e redes elétricas, não a falta de infraestrutura de rede, segundo o CREA.

A geração de energia a carvão é operada em grande parte por meio de contratos de médio e longo prazo para fornecer quantidades fixas de eletricidade a preços fixos, o que significa que não há incentivo para ajustes na produção para abrir espaço para solar e eólica.

Pequim tem expandido rapidamente sua capacidade renovável em busca de autossuficiência energética e para ajudar a cumprir suas metas de carbono: pico de emissões até 2030 e neutralidade de carbono até 2060.

A energia a carvão, que ainda representa a maior parcela da geração de eletricidade da China, foi oficialmente posicionada como rede de segurança e estabilizadora para energia renovável intermitente ou variável.

Em 2021, a China experimentou uma grande crise de fornecimento de energia que levou as autoridades a prometer maior apoio às usinas a carvão.

O corte de fontes de energia renovável como solar e eólica está reduzindo seus benefícios e elevando riscos de investimento, o que afeta o ritmo da transição energética da China, afirmou o CREA.

Material de referencia publicado por SCMP.

O veículo, lançado em março, é o primeiro do mundo a oferecer autonomia puramente elétrica superior a 1.000 quilômetros, com o recorde de 1.036 km no ciclo CLTC e 599 km no padrão WLTP. A marca é fruto da nova bateria Blade 2.0 de 122 kWh desenvolvida pela BYD, que também permite tempos de recarga inéditos para um elétrico.

o sistema Flash Charging da fabricante chinesa entrega até 1.500 kW de potência, permitindo ao Denza Z9 GT ir de 10% a 70% de carga em apenas cinco minutos e completar 97% em nove minutos. Em temperaturas extremas de 30 graus negativos, a empresa garante que o processo leva apenas três minutos adicionais para recarregar de 20% a 97%.

Na China, o modelo tem preço inicial equivalente a cerca de US$ 40 mil, enquanto na Europa as reservas foram abertas em abril com valor a partir de 115 mil euros na Alemanha e na França, já incluídos impostos. Mesmo com o preço mais alto no exterior, o Denza Z9 GT ainda fica abaixo do Porsche Panamera, comercializado a partir de 116,4 mil euros na Alemanha.

A forte demanda, porém, esbarrou na capacidade produtiva das novas baterias Blade 2.0. O CEO da BYD, Wang Chuanfu, reconheceu que a demanda por veículos equipados com a tecnologia Flash Charging superou a produção da empresa, e Li Hui afirmou que a equipe da Denza se deslocou para a base de fabricação de baterias para acelerar a linha de montagem.

A BYD planeja abrir pedidos para o Denza Z9 GT em 30 países até o final de 2026, incluindo Alemanha, França, Itália, Espanha e Reino Unido. O modelo tem 5,195 metros de comprimento, 1,99 m de largura e 3,125 m de entre-eixos, dimensões quase idênticas às do Panamera, e está disponível tanto na versão puramente elétrica quanto na híbrida plug-in.

Em menos de três meses desde o lançamento, a Denza já entregou mais de 10 mil unidades do Z9 GT, consolidando a BYD na vanguarda da eletrificação de luxo. A empresa pretende entregar a maior parte dos pedidos da variante totalmente elétrica ainda em junho.

Conforme reportou o portal Mehr News, Jalali detalhou que o projeto Hormoz é o maior empreendimento nuclear da história iraniana e está sendo executado pelo setor privado do Irã em conjunto com a corporação russa. A Usina Nuclear de Bushehr, já em operação, está sendo expandida com a construção de suas segunda e terceira unidades, que avançam simultaneamente.

Além desse complexo, os dois países planejam cooperar no desenvolvimento de usinas nucleares de pequeno porte, tecnologias que Jalali espera que entrem em fase de implementação em breve. No campo das aplicações pacíficas da energia atômica, o embaixador destacou que o Irã produz atualmente cerca de 70 tipos de radiofármacos. Esse feito demonstra o compromisso iraniano com o uso da tecnologia nuclear para beneficiar a medicina e a pesquisa científica.

Outro eixo central da cooperação bilateral é o Corredor Internacional de Transporte Norte-Sul (INSTC), descrito por Jalali como uma das rotas estratégicas mais importantes da região, ligando o Oceano Índico e o Golfo Pérsico à Rússia e ao norte da Europa. A capacidade de carga ao longo dos diferentes trechos do corredor está em expansão, e os trabalhos conjuntos incluem a construção da ferrovia Rasht-Astara, peça-chave para a conectividade logística.

O trânsito de gás natural russo via território iraniano e a ampliação do intercâmbio comercial com países da Eurásia foram apontados como áreas de rápido avanço na parceria. Jalali também agradeceu o suporte político da Rússia em fóruns internacionais e enfatizou a necessidade de aprofundar a parceria estratégica em setores como energia, transporte e tecnologias de ponta.

O fortalecimento dessa aliança ocorre em um contexto de reconfiguração geopolítica, marcado pelo declínio da hegemonia unilateral e pela ascensão de novos polos de poder. Iniciativas como o projeto Hormoz e o INSTC representam a materialização de um mundo multipolar, baseado na cooperação entre nações soberanas em contraposição à lógica de coerção econômica e intervencionismo.

Os projetos serão implementados na Califórnia e no Texas, estados onde a Waymo já opera serviços de transporte autônomo. A tecnologia da B2U permite que as baterias de íon-lítio continuem operando com segurança e eficiência por vários anos antes da reciclagem final.

Freeman Hall, CEO da B2U Storage Solutions, afirmou que estender o uso dessas baterias como armazenamento em rede monetiza todo o potencial dos acumuladores de veículos elétricos. Adam Lenz, diretor de sustentabilidade e meio ambiente da Waymo, destacou que a parceria garante que as baterias sigam gerando valor econômico e ambiental para a comunidade muito depois de saírem das ruas.

Uma vez integradas à rede, as baterias aposentadas armazenarão energia renovável excedente nos momentos de baixa demanda e a devolverão nos horários de pico. Esse processo ajuda a estabilizar o sistema elétrico e acrescenta capacidade energética para as comunidades locais, conforme reportagem do Electrek.

A B2U ressalta que o uso de baterias reaproveitadas pode reduzir os custos em comparação com a construção de sistemas de armazenamento inteiramente baseados em materiais novos. A expectativa é que a parceria canalize milhares de baterias aposentadas do setor de transporte para o setor elétrico nos próximos anos.

A iniciativa reforça a tendência de economia circular no segmento de veículos elétricos, ampliando a vida útil dos recursos minerais e reduzindo a pressão por novas extrações. Com a rápida expansão das frotas autônomas e a crescente penetração de fontes renováveis, soluções de armazenamento de segunda vida ganham relevância estratégica.

A Waymo continua ampliando suas operações de robotáxis em diversas cidades americanas. A empresa agora adiciona um componente de responsabilidade ambiental ao ciclo de vida de seus veículos, endereçando uma das principais críticas à mobilidade elétrica: o destino das baterias após o uso veicular.

O contrato, no valor de S$ 589 milhões, foi assinado em junho de 2023 e prevê o fornecimento de 44 composições de seis carros, projetadas e fabricadas em Qingdao, na China. Há ainda opção para aquisição de 11 trens adicionais, e o design já contempla possibilidade de alongamento futuro para oito carros, ampliando a capacidade de transporte.

Os novos trens, totalmente automatizados, serão alimentados por sistema de catenária rígida de corrente contínua de 1.500 volts. A LTA destacou que essa tecnologia oferece maior eficiência energética em comparação com o sistema de terceiro trilho de 750 volts utilizado nas demais linhas do metrô de Singapura, representando salto em modernização e economia operacional.

Cada carro contará com cinco portas por lado e passagens de interconexão entre vagões com 1.600 milímetros de largura, aumento significativo em relação aos 1.400 milímetros dos trens atuais. Essas dimensões visam otimizar o fluxo de passageiros durante horários de pico, melhorando a experiência de embarque e desembarque em sistema integralmente subterrâneo.

Os trens incorporam sistemas inteligentes de monitoramento de condição e diagnóstico, permitindo detecção precoce de falhas potenciais antes que comprometam a operação. Parte da frota também será equipada com sistema automatizado de inspeção de via e da rede aérea de eletrificação, recurso de alta tecnologia que eleva o padrão de manutenção preditiva da linha.

A Linha Cross Island (CRL) é um dos projetos de infraestrutura mais ambiciosos de Singapura. A Fase 1, com 29 quilômetros e 12 estações, ligará o distrito de Aviation Park a Bright Hill, atendendo áreas como Loyang, Tampines e Ang Mo Kio, com inauguração prevista para 2030. A Fase 2, já em construção, adicionará mais 15 quilômetros e seis estações ao trajeto, com abertura esperada para 2032.

Paralelamente, a extensão de Punggol, com 7,3 quilômetros, criará conexão direta entre os setores leste e nordeste da ilha, beneficiando passageiros de Pasir Ris, Punggol e Sengkang, também com conclusão programada para 2032.

Andrey Maslov, diretor do Centro de Estudos Africanos da Escola Superior de Economia de Moscou, afirmou que a visita consolida um novo patamar nas relações entre os dois países. Em declarações ao portal RT, o especialista destacou o rápido crescimento da cooperação nos últimos anos.

A Tanzânia mantém um curso político independente há décadas, resistindo a interferências externas e preservando elementos de seu legado socialista. O país combina crescimento econômico acelerado com estabilidade política, segundo Maslov. A expectativa é que a parceria se fortaleça com o lançamento de voos diretos da Air Tanzania entre Moscou e Zanzibar.

O turismo é uma das principais áreas de cooperação, com cerca de 17 mil turistas russos visitando a Tanzânia no ano passado. O projeto de urânio Mantra, no sul do país, desenvolvido por uma subsidiária da estatal nuclear russa Rosatom, avança com condições favoráveis. Maslov ressaltou que as autoridades tanzanianas garantiram as condições necessárias para sua implementação, abrindo caminho para uma nova indústria de mineração no país.

A cooperação também se expande em padronização, certificação e produção farmacêutica. O especialista alertou, porém, que o aumento dos custos de importação representa um desafio para a Tanzânia diante da crise no Golfo Pérsico, que elevou os preços de combustíveis e fertilizantes. O país, no entanto, permanece majoritariamente independente de importações de alimentos, o que reduz a pressão externa sobre sua economia.

A Tanzânia se destaca no continente africano em digitalização e desenvolvimento do setor financeiro. A última visita de alto nível de um líder tanzaniano a Moscou ocorreu em outubro de 1969, quando Julius Nyerere, primeiro presidente do país, viajou à União Soviética. O encontro atual entre Samia e Putin consolida uma reaproximação estratégica em um contexto de reconfiguração das alianças globais.

A visita reforça o papel da Tanzânia como parceira estratégica da Rússia em setores como energia nuclear e turismo, refletindo o fortalecimento de laços entre nações fora do eixo ocidental tradicional.

Com informações de RT.

A arquitetura do Phoenix replica a lógica do NIF, mas com um salto de engenharia: em vez dos 192 feixes de laser usados pelo laboratório, a Xcimer aposta em lasers menos numerosos e mais potentes, combinados com um sistema de compressão que entrega pulsos de energia na casa dos nanossegundos. Segundo reportagem do TechCrunch, o laser opera com amplificação de excímero de criptônio-flúor, tecnologia similar à utilizada na fabricação de semicondutores, porém em escala colossal.

O núcleo do sistema se estende por 38 metros e, em potência máxima, o Phoenix gera mais de 1 quilojoule de energia. Embora ainda represente uma fração mínima dos 12 megajoules que a empresa calcula serem necessários para uma usina comercial, o feito é expressivo para um equipamento mantido com capital privado. A abordagem da Xcimer se apoia em um princípio físico: quanto mais rápida a compressão do combustível, maior a probabilidade de iniciar reações de fusão aproveitáveis, transformando o alvo em plasma que emite raios-X e comprime as pastilhas de combustível até a ignição.

O cronograma da companhia prevê a finalização de um protótipo já em 2028, seguido por um sistema capaz de gerar ao menos a mesma quantidade de energia que consome — o chamado breakeven energético. Em meados da década de 2030, a empresa planeja construir a primeira usina de fusão em escala comercial. A fusão nuclear controlada é perseguida há décadas como uma fonte de energia limpa, virtualmente inesgotável e livre dos resíduos radioativos de longa duração que caracterizam a fissão nuclear tradicional, o que explica os volumosos investimentos privados e estatais na área.

Com o acionamento do Phoenix, a Xcimer Energy não apenas estabelece um recorde de engenharia, mas também reforça a aposta de que o caminho aberto pelo NIF pode ser acelerado e barateado pela iniciativa privada, encurtando o horizonte para uma revolução energética global.

A separação e recombinação dos metais ocorre sob o feixe de um microscópio eletrônico, que funciona como fonte de energia para a reação química. Esse comportamento dinâmico desafia a termodinâmica clássica, já que os átomos se reorganizam de forma reversível, como seres vivos respondendo ao ambiente.

As nanopartículas resultantes são formadas por duas metades: platina metálica e óxido de níquel, separadas por uma interface atômica precisa. Essa estrutura híbrida mostra cooperação única entre os dois materiais durante a quebra da molécula de água, acelerando a produção de hidrogênio.

De acordo com o líder da pesquisa, Dr. Jesum Alves Fernandes, da Escola de Química da Universidade de Nottingham, a possibilidade de ajustar reversivelmente a estrutura da partícula abre caminho para catalisadores adaptativos. Isso oferece uma nova estratégia para projetar materiais inteligentes para diversas aplicações, afirmou.

O Dr. Emerson Kohlrausch, que conduziu os experimentos, relatou surpresa ao ver os metais se separarem diante de seus olhos no microscópio. O fenômeno contraria a segunda lei da termodinâmica, que prevê apenas mistura espontânea, como quando se adiciona leite ao café.

O professor Andrei Khlobystov, especialista em nanomateriais da mesma universidade, destacou que a formação das partículas híbridas foi observada em tempo real, um feito sem precedentes. A equipe utilizou uma folha de grafeno, o material mais fino possível, para suportar as nanopartículas e controlar a energia do feixe eletrônico.

A professora Ute Kaiser, da Universidade de Ulm, na Alemanha, liderou o desenvolvimento do microscópio especial usado nos experimentos. Ela explicou que as condições foram ajustadas para rastrear a posição de cada átomo, permitindo a visualização direta do rearranjo.

Os pesquisadores demonstraram que o mesmo processo de separação observado no microscópio ocorre sob condições reais de eletrólise da água. Isso resultou em um dos catalisadores mais eficientes já registrados para a produção de hidrogênio verde.

O hidrogênio verde é considerado peça-chave na transição energética global, pois pode armazenar energia renovável e substituir combustíveis fósseis. A descoberta abre perspectivas para o design de catalisadores em setores como conversão de energia, fabricação química e processos industriais sustentáveis.

o estudo mostra que o movimento atômico pode ser transformado em ganhos de eficiência energética. A cooperação entre platina e óxido de níquel na fronteira atômica impulsiona a reação de forma recorde.

O trabalho contou com a colaboração das universidades de Birmingham e Ulm, além da fonte de luz Diamond Light Source. A pesquisa foi publicada com o título Direct Imaging Reveals the Atomic Mechanism of Active-Site Formation in Nanoclusters for Hydrogen Production. Os resultados indicam que catalisadores capazes de se reorganizar em tempo real podem revolucionar a produção de hidrogênio e outras tecnologias limpas. A descoberta reforça o potencial da nanotecnologia para enfrentar os desafios da sustentabilidade global.

Com informações de https://www.folha.uol.com.br/.

O disprósio é adicionado aos ímãs de neodímio-ferro-boro para impedir que percam potência sob altas temperaturas, como as geradas por motores elétricos em funcionamento prolongado. Os pesquisadores Stellina Samuel, Robert Istrate e René Kleijn analisaram o ciclo de vida completo desses ímãs — da mineração ao produto acabado — e constataram que, para a composição padrão de 4% de disprósio, o elemento foi responsável por até 44% do custo da matéria-prima.

A maior parte do impacto ambiental ocorre na extração e no processamento do metal, que utiliza um método conhecido como lixiviação in-situ. Empresas mineradoras perfuram montanhas e injetam produtos químicos para dissolver os metais raros, recolhendo a solução na base da formação rochosa. Imagens de satélite revelam a devastação da paisagem em larga escala, e parte dos químicos utilizados pode vazar para o ambiente ao redor.

Após a extração, o disprósio passa por um processo de separação extremamente complexo, pois pertence ao grupo de terras raras pesadas e é difícil de isolar de elementos similares. Os cientistas explicam que são necessários volumes enormes de químicos e energia para separar esses metais individualmente, o que eleva ainda mais a conta ambiental total. Cada etapa da purificação adiciona camadas de impacto que raramente entram no cálculo dos benefícios da energia limpa.

Embora o disprósio represente uma fração mínima do ímã, sua influência desproporcional mostra onde a indústria pode atuar para reduzir danos, segundo apontou o portal Phys.org ao divulgar a pesquisa. A mineração do metal está concentrada principalmente em Mianmar e no sul da China, regiões onde a Europa tem pouca capacidade de interferir nas práticas extrativas. A saída apontada pelos autores é buscar eficiência no uso do material, com novas tecnologias e designs que exijam menos disprósio sem comprometer o desempenho magnético.

O pesquisador René Kleijn compara os materiais críticos a temperos em uma refeição: é necessária apenas uma pequena quantidade, mas a influência sobre o resultado final é imensa. Mesmo reduções modestas no uso de disprósio poderiam gerar ganhos significativos, tanto ambientais quanto de custo. A indústria já está atenta a essa vulnerabilidade, tentando diminuir a dependência de matérias-primas críticas que sofrem com riscos geopolíticos, como as restrições chinesas à exportação de terras raras.

Samuel destaca que a origem do metal é frequentemente difícil de rastrear, tornando as cadeias de suprimentos mais difíceis de monitorar e mais expostas a rupturas. Em pesquisas futuras, a equipe pretende examinar também as consequências sociais da extração desses materiais, um aspecto que até agora recebeu muito menos atenção. Os efeitos locais são pouco documentados e costumam permanecer invisíveis para os consumidores e legisladores europeus.

O estudo levanta questões incômodas sobre a responsabilidade ao longo da cadeia de fornecimento, especialmente porque a maior parte da extração e do processamento ocorre fora da Europa, longe dos olhos do público ocidental. Às vezes, a maior pegada ambiental está escondida em um ingrediente quase invisível.

Pesquisadores das universidades de Zhejiang e Fudan criaram um material nanoengenheirado capaz de armazenar e liberar hidrogênio em temperatura ambiente. O avanço representa um marco para a viabilidade das células de combustível.

O hidrogênio é um combustível limpo com potencial para substituir motores a combustão em veículos pesados. Seu armazenamento seguro e eficiente sempre foi um desafio técnico para a indústria.

Os cientistas, liderados por Xin Zhang e Guenglin Xia, utilizaram cálculos teóricos para compreender a reação entre átomos de boro e hidrogênio. A descoberta revelou que partículas ultrafinas de boro apresentam maior reatividade.

O estudo resultou na síntese de nanocompósitos combinando nanopartículas de borohidreto de lítio com aglomerados de níquel de aproximadamente 3 nanômetros. O material forma pequenos aglomerados de boro e hidreto de lítio ao liberar hidrogênio.

Os aglomerados de níquel atuam como catalisadores, quebrando moléculas de H2 e enfraquecendo ligações boro-boro. Isso permite a reidrogenação dos compostos de boro de volta ao borohidreto de lítio a 30°C, sob 100 bar de pressão.

A pesquisa foi publicada na revista Nature Nanotechnology, conforme reportagem do portal phys.org. Anteriormente, a regeneração do material exigia temperaturas de centenas de graus.

A inovação pode acelerar a adoção de células de combustível em ônibus, caminhões e trens. Esses setores enfrentam dificuldades para eletrificação com baterias convencionais.

O armazenamento e transporte de hidrogênio à temperatura ambiente reduz custos e riscos de infraestrutura. A tecnologia contribui para a transição energética global.

O trabalho destaca o protagonismo da China na pesquisa de novos materiais e energias limpas. As universidades envolvidas integram um ecossistema de inovação focado em soluções soberanas e sustentáveis.

Os pesquisadores acreditam que a estratégia de nanoengenharia poderá ser aplicada a outros materiais transportadores de hidrogênio. A descoberta representa um avanço concreto rumo a uma matriz energética menos dependente de combustíveis fósseis.

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A América Latina e o Caribe atingiram a marca histórica de mais de 9.900 ônibus elétricos em operação, consolidando a região como um dos polos mais avançados na eletrificação do transporte público. O avanço representa uma transformação significativa na mobilidade urbana de dezenas de cidades, com impactos diretos na qualidade do ar e na redução de emissões poluentes.

Os dados são do portal E-Bus Radar e foram compilados em reportagem do site CleanTechnica, especializado em tecnologias limpas. A base de dados considera tanto ônibus movidos exclusivamente a bateria quanto trólebus elétricos integrados ao sistema de transporte coletivo.

A lista de fabricantes que dominam o fornecimento desses veículos é encabeçada por empresas chinesas, com destaque para BYD, Foton, Yutong Bus e Zhongtong Bus. A presença massiva da indústria chinesa no setor demonstra a capacidade do país de projetar sua liderança tecnológica para mercados estratégicos na área da mobilidade sustentável.

Santiago, capital do Chile, desponta como exemplo notável, concentrando cerca de 2.700 ônibus elétricos em sua frota municipal. O número coloca a cidade como referência regional na substituição de veículos a diesel por alternativas limpas no transporte de massa.

Ao contrário dos ônibus a diesel, que dependem de combustíveis fósseis importados e voláteis, os veículos elétricos podem ser abastecidos com eletricidade de fontes renováveis. Essa característica permite que os países da região reduzam a dependência de petróleo, fortalecendo sua soberania energética.

A eletricidade também custa menos que o diesel na maioria dos mercados, gerando economia operacional para os sistemas de transporte público. Além disso, a eliminação dos gases tóxicos do escapamento protege motoristas, passageiros e pedestres da exposição a poluentes.

Os ônibus elétricos contam com grandes pacotes de baterias que podem ser utilizados como reserva de energia, fornecendo eletricidade de volta à rede em momentos de pico. Essa funcionalidade transforma as frotas em ativos estratégicos para a estabilidade dos sistemas elétricos urbanos.

A substituição das frotas a diesel elimina a emissão de material particulado e óxidos de nitrogênio diretamente nos corredores urbanos. O impacto climático também é significativo, já que o setor de transportes é um dos maiores contribuintes para as emissões de gases de efeito estufa.

Copenhague, na Dinamarca, já opera com praticamente 100% de sua frota de ônibus eletrificada, mostrando que a transição completa é tecnicamente viável. A visão de longo prazo combina veículos elétricos com geração limpa e sistemas de armazenamento de energia para criar um ecossistema de transporte descarbonizado.

A tendência é que mais cidades adotem a eletrificação do transporte público, priorizando a saúde pública e a sustentabilidade. O crescimento na América Latina indica que a região está em um caminho promissor para colher os benefícios da mobilidade elétrica em larga escala.

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Pesquisadores da Universidade de Rochester criaram um sistema inovador de dessalinização movido a energia solar. A tecnologia elimina a geração de salmoura tóxica e ainda recupera minerais valiosos como o lítio.

O método utiliza painéis metálicos tratados com lasers de femtossegundos. Esses painéis possuem propriedades de superabsorção de luz e atraem água de forma intensa, permitindo a evaporação controlada da água do mar.

A inovação resolve o problema do entupimento causado pela cristalização de sais. As ranhuras microscópicas nos painéis direcionam os depósitos minerais para áreas específicas, evitando a obstrução do sistema.

O professor Chunlei Guo, líder da pesquisa, comparou o processo ao efeito observado em uma gota de café que seca. A água é extraída sem necessidade de tratamento químico prévio, enquanto os sais são coletados em estado sólido para reaproveitamento.

Testes foram realizados com amostras dos oceanos Pacífico, Atlântico e Índico. Os resultados comprovaram a eficácia do sistema mesmo com a complexa composição mineral da água do mar real.

A tecnologia também permite a extração seletiva de lítio. Em estudo complementar, a equipe demonstrou a capacidade de isolar até 50% do lítio presente em amostras de salmoura.

A pesquisa recebeu financiamento da National Science Foundation, da Fundação Bill & Melinda Gates e da Worldwide Universities Network. Segundo o ScienceDaily, o avanço representa uma solução promissora para a crise global de acesso à água potável.

Embora ainda em fase experimental, a tecnologia pode ser escalada para fornecer água limpa em regiões costeiras áridas. A eliminação da salmoura tóxica e a recuperação de minerais críticos oferecem um caminho sustentável para enfrentar desafios hídricos e energéticos.

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Especialistas da Agência Internacional de Energia Atômica confirmaram danos na usina nuclear de Zaporozhye após ataque ucraniano com drones. A equipe da IAEA inspecionou o local e encontrou avarias na parte externa do prédio da sala de turbinas da Unidade 6.

Os inspetores observaram danos em uma escotilha metálica a vários metros acima do prédio, além de destroços e restos queimados de um cabo óptico no chão. O diretor-geral da Rosatom, Alexey Likhachev, afirmou que um drone ucraniano atingiu a sala de turbinas e explodiu.

O serviço de imprensa da usina confirmou que não houve vítimas nem danos críticos, e a radiação permaneceu em níveis normais. A usina, a maior da Europa, está sob controle russo desde 2022 e tem sido alvo frequente de ataques.

A presença de inspetores da IAEA busca monitorar a segurança nuclear em meio ao conflito. Autoridades russas denunciam os ataques à infraestrutura civil como violações do direito internacional humanitário.

A integridade dos reatores não foi comprometida, e o funcionamento tecnológico da planta segue inalterado. Moscou acusa a Ucrânia de terrorismo nuclear, enquanto o Ocidente minimiza a responsabilidade de Kiev.

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Leia também: Rússia autoriza inspeção da AIEA em local de ataque ucraniano à central nuclear de Zaporozhye

O diretor-geral da Agência Internacional de Energia Atômica (AIEA), Rafael Grossi, classificou como grave o ataque de um drone ucraniano à central nuclear de Zaporozhie. O projétil atingiu a poucos metros do reator número 6 da maior usina nuclear da Europa, localizada em território sob controle russo.

Grossi afirmou que a ação militar violou princípios fundamentais de segurança nuclear e exigiu o fim imediato das hostilidades contra infraestruturas críticas. A AIEA divulgou comunicado reforçando que ataques a instalações nucleares são inaceitáveis e aumentam o risco de um acidente com consequências imprevisíveis.

Uma equipe de especialistas da agência inspecionou o local e constatou danos em uma escotilha metálica vários andares acima do ponto de impacto. Os inspetores encontraram fragmentos de escombros e fibra óptica queimada, descartando a possibilidade de um incidente acidental.

Durante a vistoria, a equipe precisou se abrigar após ouvir zumbidos de drones nas proximidades, seguidos de disparos das forças de defesa. A AIEA solicitou acesso ao interior do edifício atingido para avaliar possíveis danos estruturais no local próximo ao reator.

Os níveis de radiação nas instalações permanecem dentro dos limites normais, sem registro de vazamento de material radioativo. O diretor-geral da Rosatom, Alexei Likhachev, alertou que o ataque abriu um buraco na parede da sala de turbinas, configurando uma escalada sem precedentes no conflito.

Likhachev classificou as ações de Kiev como uma violação de limites críticos, destacando que este foi o primeiro ataque direto a equipamentos essenciais de uma central nuclear. O executivo russo questionou os riscos de futuras ofensivas contra sistemas ainda mais sensíveis, como turbinas principais ou mecanismos de segurança dos reatores.

A central nuclear de Zaporozhie e a cidade de Energodar sofrem bombardeios frequentes. O portal RT destacou que os ataques representam uma provocação de alto risco para a segurança regional e global.

O governo russo responsabiliza não apenas a Ucrânia, mas também os países ocidentais que fornecem inteligência, armamentos e financiamento para as operações. A repetição dos ataques mantém a comunidade internacional em alerta máximo diante do risco de um desastre nuclear catastrófico.

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Leia também: AIEA condena ataque ucraniano à Central Nuclear de Zaporojie

Um drone de combate ucraniano atingiu o prédio da turbina da Unidade 6 da Usina Nuclear de Zaporozhye, a maior da Europa. O CEO da Rosatom, Alexey Likhachev, informou que não houve vítimas, danos críticos ou interrupção dos processos tecnológicos, e os níveis de radiação permanecem normais.

A diretora de Comunicações da usina, Evgenia Yashina, alertou sobre os riscos de ataques à infraestrutura nuclear. Em declaração ao portal Sputnik, ela afirmou que qualquer ataque ao perímetro da usina carrega o risco de uma catástrofe radioativa em escala continental.

Yashina destacou que danos ao reator ou à sala de turbinas colocam em risco instalações nucleares civis. A destruição de sistemas auxiliares pode levar ao aquecimento descontrolado do combustível nuclear e à liberação de radiação.

As consequências de um acidente grave extrapolariam os limites do campo de batalha. A contaminação radioativa poderia atingir países vizinhos, transformando o ataque em uma crise humanitária e ambiental de proporções continentais.

A Usina Nuclear de Zaporozhye, localizada às margens do rio Dnieper, é a maior instalação nuclear da Europa. Especialistas internacionais em segurança nuclear alertam que a militarização de usinas nucleares representa uma ameaça sem precedentes à segurança global.

O ataque ocorre em um momento de escalada nas tensões entre Rússia e Ucrânia. Operações militares se aproximam de infraestrutura civil crítica, aumentando os riscos de acidentes nucleares.

Analistas alertam que ataques indiretos podem desencadear falhas em cascata nos sistemas de refrigeração. A experiência de Chernobyl e Fukushima demonstra que acidentes nucleares frequentemente resultam de pressão externa e negligência com protocolos de segurança.

O comunicado oficial da usina reforçou que todos os sistemas de segurança permanecem operacionais. As equipes de monitoramento radiológico não detectaram anomalias, mas a repetição de ataques mantém a preocupação de organizações internacionais.

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Leia também: Drone ucraniano atinge sala de turbinas a metros do reator em Zaporizhzhia

A indústria global de energia eólica offshore flutuante avança com alianças estratégicas entre Noruega, Japão e China, consolidando o deslocamento do centro de inovação renovável para fora dos Estados Unidos. Enquanto isso, Washington mantém uma política de obstrução ao setor, sufocando investimentos públicos em tecnologia limpa.

A Califórnia, quarta maior economia do mundo, reafirmou sua meta de implantar 25 gigawatts de energia eólica offshore. O governador Gavin Newsom classificou o estado como um parceiro estável e confiável, em contraste com a instabilidade federal.

As águas profundas da costa californiana exigem plataformas flutuantes ancoradas por cabos, tecnologia na qual Noruega, Japão e China lideram. Essa demanda posiciona a Califórnia como cliente natural da indústria de turbinas flutuantes.

A Norwegian Offshore Wind (NOW) anunciou parceria com a japonesa Floating Offshore Wind Technology Research Association (FLOWRA). Masakatsu Terazaki, presidente do conselho da FLOWRA, afirmou que a união acelerará o desenvolvimento de tecnologias e metodologias de validação.

A NOW destacou que Noruega e Japão compartilham potencial em águas profundas e turbinas flutuantes. A organização classificou a energia eólica offshore como uma indústria global, justificando colaborações internacionais.

A divisão europeia da chinesa Ming Yang Smart Energy aderiu à NOW como membro pleno. A empresa, com 25 mil turbinas instaladas globalmente, traz a plataforma flutuante OceanX e uma turbina de 50 megawatts.

Arvid Nesse, CEO da NOW, celebrou a entrada da Ming Yang, destacando sua capacidade tecnológica e histórico operacional. A adesão ocorre em meio à expansão da capacidade eólica no Mar do Norte, com metas de 100 gigawatts no curto prazo e 300 gigawatts até 2050.

A NOW se transformou em uma organização multinacional, com 20% de seus membros fora da Noruega. Essa globalização também é observada na Alemanha, onde a Associação Alemã de Energia Eólica Offshore aceitou a Ming Yang Europe como membro.

Enquanto Europa e Ásia constroem cadeias de suprimentos robustas, a administração federal dos Estados Unidos mantém uma campanha contra o setor eólico. A Califórnia sofre retaliações, desde obstruções regulatórias até cortes de financiamento que ameaçam projetos em andamento.

Em agosto do ano passado, a Califórnia firmou memorando de entendimento com a Dinamarca para cooperação em tecnologia limpa. Newsom afirmou que o estado está posicionado para liderar a implementação responsável de tecnologias emergentes.

O vento continuará soprando muito depois que a atual administração deixar o cargo. Resta saber se os Estados Unidos conseguirão recuperar o terreno perdido na corrida global por energia limpa.

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A Califórnia alcançou os menores preços de eletricidade no atacado dos Estados Unidos, graças à expansão de fontes renováveis como solar, eólica e hídrica. O professor Mark Z. Jacobson, da Universidade Stanford, destacou que a rede da California ISO (CAISO) registrou preços competitivos neste ano.

Dados do operador californiano mostram que as fontes eólica, solar e hídrica atenderam mais de 100% da demanda elétrica da CAISO em 125 dos 149 dias do ano. A marca inclui 59 dias consecutivos com superávit renovável em algum momento do dia.

Gráficos divulgados por Jacobson, baseados em informações da CAISO, confirmam que a produção renovável ultrapassou a curva de demanda em diversos momentos. A Administração de Informação de Energia dos EUA (EIA) corrobora a liderança da Califórnia nos preços atacadistas.

Segundo reportagem do CleanTechnica, as tarifas residenciais no estado permanecem altas devido a investimentos em prevenção de incêndios e modernização da rede. Ainda assim, a abundância de energia limpa no atacado demonstra o potencial das renováveis para reduzir custos.

A experiência californiana reforça o impacto das fontes intermitentes quando combinadas com capacidade hídrica e eólica robusta. Os excedentes gerados pressionam os preços para baixo, especialmente nos meses mais ensolarados.

O caso da Califórnia serve de referência para políticas públicas de descarbonização acelerada. A redução de preços no atacado comprova que investimentos em geração limpa podem beneficiar diretamente os consumidores.