O presidente Lula participa nesta quarta-feira (3/12) da cerimônia de entrega de Carteiras Nacionais Docente do Brasil (CNDB) no Ceará. O estado tem 164,4 mil professores que já podem solicitar a carteira. Mais de 4 mil educadores que se destacaram na melhoria da qualidade do ensino no Ceará também poderão solicitar voucher do Reconhecimento Mais Professores para o Brasil, para a aquisição de computadores e tablets, além de ferramentas digitais usadas no cotidiano escolar.

A agenda também integra a autorização da terceira etapa de obras do Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA) no estado, com previsão de investimento no valor de R$ 180 milhões, voltados à consolidação do campus na Base Aérea de Fortaleza. O evento será realizado no Centro de Eventos do Ceará, em Fortaleza, com a presença do ministro Camilo Santana (Educação) e de cerca de 8 mil educadores e autoridades, marcando o avanço do Mais Professores para o Brasil.

Cerca de 3 mil professores receberão a CNDB durante o evento. A iniciativa reconhece o papel desses profissionais na formação de todas as profissões e reforça o compromisso do Ministério da Educação (MEC) com a valorização e o fortalecimento da carreira docente.

Orientação

Durante a cerimônia, equipes técnicas do MEC orientarão o público sobre o processo de solicitação da carteira no sistema Mais Professores, a respeito da emissão de prova de vida, do envio de foto e do uso dos benefícios. As equipes estarão alocadas em um estande especial, com o objetivo de prestar suporte aos professores com materiais informativos e demais instruções necessárias. A CNDB é um documento oficial, de valor nacional, para professores, com validade de 10 anos. Ela serve como forma de reconhecimento profissional e dá acesso a vários benefícios como culturais, de lazer e comerciais. Após a validação do cadastro na plataforma Mais Professores, usando o login Gov.br, a CNDB é disponibilizada também em formato digital.

Benefícios

A carteira integra o eixo Valorização e garante aos professores facilidade de acesso a descontos em atividades culturais, como cinemas, teatros e shows, além de benefícios exclusivos vinculados ao programa Mais Professores, como descontos em hospedagem, serviços, ferramentas pedagógicas e produtos de tecnologia. A ação faz parte da iniciativa #TôComProf, uma parceria do MEC com empresas privadas para oferecer vantagens e promover a valorização da profissão docente. As empresas participantes são divulgadas na página oficial do programa, incentivando novas adesões.

Reconhecimento

Com a entrega dos vouchers, o MEC visa reconhecer profissionais e instituições que contribuem para a melhoria da qualidade da educação. No Ceará, 4,5 mil professores são elegíveis ao reconhecimento. Ao todo, 100 mil professores de todo o país serão reconhecidos com um cartão do Banco do Brasil, no valor de R$ 3 mil. A seleção considera escolas que alcançaram as maiores notas no Índice de Desenvolvimento da Educação Básica (Ideb), incluindo aquelas que enfrentam contextos socioeconômicos mais desafiadores. As informações utilizadas para definir as escolas participantes e o número de docentes elegíveis têm como base as últimas edições do Censo Escolar e do Sistema de Avaliação da Educação Básica (Saeb).

Obras

A autorização para a terceira etapa de obras do campus do ITA no Ceará marca um novo avanço no projeto de implantação da instituição em Fortaleza. Nesta fase, o Governo do Brasil prevê um investimento estimado de R$ 181,3 milhões, voltados à consolidação do campus na Base Aérea de Fortaleza. O convênio, que será firmado entre o MEC e o Governo do Ceará, inclui construções como um segundo alojamento estudantil, prédio administrativo, complexo esportivo, além de obras de urbanização, pavimentação, drenagem e reformas de estruturas já existentes, como o hangar de esportes, a garagem e o hotel de trânsito. O investimento total previsto para as três etapas das obras soma R$ 330,4 milhões. Em novembro, a obra do novo campus alcançou 54,46% de execução, com os blocos das engenharias próximos da finalização.

Base Aérea

Em julho de 2025, o MEC assinou o contrato de início da segunda etapa de obras (pós-licitação) — com investimento de R$ 79,5 milhões para reformas e infraestrutura de apoio no campus. Essa fase incluiu a recuperação de edificações da Base Aérea, adaptação de espaços para blocos técnico-acadêmicos, hotel de trânsito, rancho, grupo de saúde, além de intervenções nas redes elétrica e hidrossanitária, pavimentação e drenagem do complexo. A ampliação integra o esforço interinstitucional entre o MEC, o Fundo Nacional de Desenvolvimento da Educação (FNDE), o Ministério da Defesa, a Força Aérea Brasileira (FAB), o ITA e o governo estadual para viabilizar a primeira expansão do instituto fora de São José dos Campos (SP).

Energias renováveis

A localização do campus é estratégica, tendo em vista que o Ceará é o maior produtor nacional de energias renováveis, despontando no desenvolvimento do hidrogênio verde. O novo campus receberá cursos inovadores — engenharia das energias renováveis e engenharia de sistemas — e tem previsão de iniciar as atividades presenciais no Ceará em 2027, após a conclusão das obras. Com cerca de 40% dos alunos do ITA vindos do Ceará, a iniciativa reforça o papel do estado na formação de engenheiros e no desenvolvimento tecnológico do país.

CNDB

A Carteira Nacional Docente do Brasil é um reconhecimento do Governo do Brasil, por meio do MEC, à profissão que é a base de todas as outras. Aprovada pelo Congresso Nacional e sancionada pela Presidência da República, a iniciativa representa uma conquista para os professores de todos os níveis e as etapas da educação, das redes públicas e privadas, que, por meio do documento oficial, terão acesso a benefícios e vantagens exclusivas.

Mais professores

O programa Mais Professores para o Brasil foi construído em reconhecimento ao papel central dos docentes no processo de aprendizagem dos estudantes e no sucesso das políticas educacionais. A iniciativa tem como objetivos fortalecer a formação docente; incentivar o ingresso de professores na educação pública; e valorizar os profissionais do magistério, proporcionando-lhes recursos e oportunidades de desenvolvimento profissional contínuo. O programa busca atender aproximadamente 2,7 milhões de docentes em todo o país e prevê as seguintes iniciativas: Pé-de-Meia Licenciaturas; Bolsa Mais Professores; Prova Nacional Docente; Portal de Formação; e outras ações de valorização.

ITA

Com sede em São José dos Campos, o ITA terá, pela primeira vez em 75 anos de história, um campus fora do estado de São Paulo. O ITA Ceará foi anunciado pelo presidente Lula em janeiro de 2024, por meio do Decreto nº 11.887/2024. Atualmente, são ofertados seis tradicionais cursos de engenharia: aeronáutica, eletrônica, mecânica-aeronáutica, civil-aeronáutica, computação e aeroespacial. No ITA Ceará, foram acrescentados dois novos cursos de engenharia: de sistemas e de energias renováveis, com perspectiva de cursos de pós-graduação e de uma outra oferta de graduação em bioengenharia. O primeiro processo seletivo de acesso ao ITA Ceará aconteceu em 2024, com a primeira turma sendo acolhida em 2025 e 2026 ainda no campus de São José dos Campos, em São Paulo. Após a conclusão das obras, as turmas serão transferidas à nova unidade, no Ceará, para dar prosseguimento às atividades.

Publicado originalmente pela Agência Gov em 03/12/2025

A Autoridade Portuária de Santos (APS), empresa pública vinculada ao Ministério de Portos e Aeroportos (MPor), dá início às obras na Avenida Perimetral da margem direita do Porto de Santos, na região da Alemoa. Com um investimento de R$ 27,4 milhões, a iniciativa é estratégica para aprimorar a logística do maior complexo portuário do Brasil e beneficiar diretamente os municípios do entorno. A primeira fase das obras tem início nesta segunda-feira (20).

As obras, que começam no fim do Viaduto Paulo Benevides e se estendem pela Rua Augusto Scarabotto e Avenida Engenheiro Augusto Barata, são focadas no principal corredor de acesso de cargas ao porto. O projeto inclui a substituição completa do pavimento por concreto, a adequação das faixas de rolamento, a modernização da iluminação com tecnologia LED e a implantação de nova sinalização. O objetivo principal é garantir mais fluidez e segurança ao tráfego de caminhões que acessam os terminais, reduzindo gargalos logísticos e otimizando o tempo de escoamento dos produtos.

Esta obra é a primeira de quatro fases de um projeto maior de requalificação da via, que tem conclusão total prevista para dezembro de 2026.

De acordo com o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, as obras vão levar melhorias não apenas para a estrutura do porto, como vão beneficiar a população ao redor.

“Investir no acesso ao Porto de Santos é garantir mais eficiência para o comércio brasileiro e, ao mesmo tempo, mais qualidade de vida e segurança para a população da Baixada Santista”, ressaltou o ministro

O presidente da APS, Anderson Pomini, destacou que a obra faz parte da retomada dos investimentos do governo federal nos portos brasileiros. “Esta obra faz parte dos R$ 12,5 bilhões de investimentos destes cinco anos, que podemos chamar de uma retomada do Porto de Santos. Este investimento é um dos ‘nós desatados’ nesta gestão, uma obra que estava parada há três anos e que dará maior fluidez ao tráfego da região”, acrescentou.

Dentre os benefícios diretos para a população local, a APS destaca que será construído um novo canal de drenagem com maior capacidade de vazão, que aprimorará o escoamento da rede municipal e ajudará a reduzir a ocorrência de alagamentos na região, um antigo anseio da comunidade.

A iniciativa faz parte de um conjunto de soluções viárias estruturantes para a Baixada Santista, que inclui a construção de dois novos viadutos de acesso na entrada do Porto, em parceria com a concessionária das rodovias estaduais, e a futura implantação do Túnel Santos-Guarujá.

Publicado originalmente pela Agência Gov em 20/10/2025

Por Ministério de Portos e Aeroportos

O presidente Luiz Inácio Lula da Silva oficializou nesta terça-feira, 16 de setembro, no Palácio do Planalto, contratos de financiamento que totalizam R$ 770 milhões para obras de mobilidade urbana e de drenagem na capital mineira, durante reunião com o prefeito de Belo Horizonte, Álvaro Damião. Um dos projetos, que integra o Novo PAC, prevê a aquisição de 100 ônibus elétricos e a instalação de 50 carregadores com adaptação de garagens, com investimento de R$ 317 milhões, financiado pelo Fundo Clima – BNDES.

“Nós estamos atendendo a uma das principais necessidades de uma cidade que já está com 2,5 milhões de habitantes, que é Belo Horizonte, e que, por ser capital e ter uma região metropolitana grande, muitas vezes, também está envolvida com o problema de mobilidade da cidade vizinha. E nós levamos isso muito em conta”, ressaltou Lula. No encontro, também foi assinada uma portaria para autorizar a compra de 20 ônibus adicionais no valor de R$ 15,4 milhões.

Faixas Exclusivas

Além da renovação da frota, foram anunciados outros dois contratos do Novo PAC. Um deles, para mobilidade urbana, prevê a implantação de 64,3 km de faixas exclusivas para ônibus e 66,8 km de ciclovias, com instalação de cinco bicicletários e 800 paraciclos, no valor de R$ 139,5 milhões.

O segundo contrato trata das obras de drenagem no Ribeirão do Onça, que vão beneficiar mais de 65 mil moradores em áreas vulneráveis, com recursos de R$ 313,5 milhões. Os investimentos recentes em mobilidade e drenagem em Belo Horizonte somam mais de R$ 770 milhões.

O PAC é a forma mais republicana de fazer a administração pública nesse país”. “A gente não faz distinção de que partido pertence o prefeito ou governador. Isso é o que menos nos interessa. O que nos interessa é saber se o projeto tem viabilidade, seriedade e se é efetivamente de interesse social”, explicou Lula.

Transformação

“São obras que, de fato, vão promover uma transformação na qualidade de vida do povo de Belo Horizonte. É a primeira vez que o PAC estimula a renovação de frotas. Por um lado, temos a geração de emprego e renda na indústria da metalurgia no Brasil, mas também temos o compromisso com a questão do meio ambiente”, destacou o ministro das Cidades, Jader Filho

Qualidade de Vida

A ministra dos Direitos Humanos e da Cidadania, Macaé Evaristo, salientou que a mobilidade é um direito humano. “Nós, mulheres, em especial mulheres negras, saímos de madrugada para ir trabalhar. E ter um transporte que permita que eu transite, por exemplo, da região metropolitana de Belo Horizonte, sem ter que ficar duas horas fazendo esse percurso, ao longo do dia, significa que diminuí quatro horas no trânsito e aumentei quatro horas de poder ter a convivência com a minha família”, afirmou Macaé.

Ganhar Tempo

Ao agradecer o presidente Lula pelos investimentos em Belo Horizonte, o prefeito da cidade, Álvaro Damião, exaltou os benefícios que serão gerados para os mineiros. “Quando a gente investe em ônibus elétricos e em mobilidade urbana, a gente investe naquela senhora mais simples, que trabalha o dia inteiro, que precisa chegar em casa mais rápido para poder passar mais tempo com a família”, declarou.

Expansão

Durante a reunião em Brasília, o ministro da Casa Civil, Rui Costa, lembrou de outro projeto mineiro que será apoiado pelo Governo do Brasil. “Além desses contratos, foi anunciado recentemente, na visita do presidente à Minas Gerais, R$ 1 bilhão para financiar a ampliação do metrô de Belo Horizonte. Agora, ele vai além das fronteiras do município”, disse. Em agosto, Lula acompanhou em Contagem (MG), a divulgação das propostas habilitadas pelo Novo PAC 2025 nos eixos Mobilidade Grandes e Médias Cidades e Renovação de Frota (Refrota). Na ocasião, o presidente confirmou a expansão do metrô de Belo Horizonte até Contagem, com investimento de R$ 1 bilhão. O projeto prevê a implantação de 3,6 quilômetros e duas novas estações — Parque São João e Beatriz — a partir da Estação Novo Eldorado, atualmente em construção.

R$ 137 Bilhões

Ainda na reunião desta terça-feira (16), o ministro de Minas e Energia, Alexandre Silveira, ressaltou o compromisso federal com o desenvolvimento do estado. “O PAC para Minas Gerais, durante o governo do presidente Lula, soma R$ 137 bilhões de investimentos em segurança, educação, cultura, sustentabilidade e infraestrutura”, indicou.

Publicado originalmente pela Agência Gov em 16/09/2025

A vida de quem cruza diariamente a Via Dutra (BR-116) começaram a mudar para melhor a partir de sexta-feira (29/8). O Ministério dos Transportes e a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) entregaram dois novos complexos viários estratégicos em Guarulhos (SP), que vão reduzir gargalos históricos de tráfego, melhorar o acesso ao maior aeroporto da América do Sul e dar mais fluidez ao escoamento de cargas em um dos corredores logísticos mais importantes do Brasil.

As entregas, realizadas pelo ministro dos Transportes, Renan Filho, com participação de representantes da ANTT e outras autoridades federais, estaduais e municipais, marcam uma nova fase na Dutra, rodovia que recebe diariamente cerca de 350 mil veículos e responde pelo transporte de aproximadamente 50% do PIB nacional.

O primeiro equipamento entregue é o viaduto que liga a pista expressa da Dutra à Rodovia Hélio Smidt, acesso direto ao Aeroporto Internacional de Guarulhos. A nova estrutura permitirá que motoristas cheguem e saiam do terminal com mais rapidez e segurança, diminuindo congestionamentos que há décadas afetam passageiros e cargas.

O segundo empreendimento é o complexo viário Fernão Dias, formado por três novos viadutos que interligam a Dutra à BR-381, rota que conecta São Paulo a Belo Horizonte. A liberação será feita em etapas até 7 de setembro e vai eliminar pontos críticos de retenção, melhorando o fluxo em um dos eixos mais movimentados do Sudeste.

As obras foram executadas pela concessionária RioSP (Grupo CCR), com acompanhamento, regulação e fiscalização da ANTT, e fazem parte do pacote de R$ 1,4 bilhão em investimentos previstos no contrato de concessão. Além dos viadutos, o programa inclui ampliação de marginais, construção de passarelas, trevos e sistemas inteligentes de monitoramento, que reforçam a segurança e a eficiência da rodovia.

As obras mobilizaram quase 900 trabalhadores diretos e já gerou milhares de empregos indiretos. “É uma obra que muda a vida das pessoas e das empresas. Ganha quem vai ao aeroporto, quem transporta carga, quem depende da Dutra para trabalhar e também a economia do Brasil, que se movimenta com mais rapidez e menos custo”, destacou o ministro Renan Filho.

Para o diretor-geral da ANTT, Guilherme Theo Sampaio, as entregas significam mais segurança viária, economia de tempo para os motoristas e uma rede logística mais moderna. “Esses novos acessos dão agilidade ao transporte de cargas e passageiros e tornam a Dutra ainda mais estratégica para o desenvolvimento do país”, disse. Com a conclusão das intervenções, Guarulhos, São Paulo, Belo Horizonte e toda a região Sudeste passam a contar com caminhos mais rápidos, seguros e eficientes. “É mobilidade que se traduz em qualidade de vida para milhões de brasileiros e competitividade para a economia nacional”, concluiu o diretor-geral.

Publicado originalmente pela Agência Gov em 01/09/2025

Novo PAC Seleções 2025 investirá R$ 1,35 bilhão na construção de PoliclínicasDivulgação
As unidades contarão com médicos de diversas especialidades
O Novo PAC Seleções 2025 abriu inscrições no dia 24 de fevereiro, contemplando sete modalidades no eixo Saúde. Serão selecionados 19.845 empreendimentos, com um investimento total de R$ 5,8 bilhões na área da saúde. Deste montante, R$ 1,35 bilhão será destinado à construção de Policlínicas Regionais, que atuarão como eixos centrais do Programa Mais Acesso a Especialistas. Ao todo, serão selecionados 45 projetos para a implantação dessas unidades.

As Policlínicas são unidades de saúde especializadas que oferecem serviços médicos e diagnósticos de média complexidade. Seu objetivo é ampliar e qualificar o acesso a médicos especialistas e exames complementares, reduzindo filas e agilizando o atendimento para casos que demandam mais do que os cuidados básicos, mas que não necessitam de internação hospitalar.

Essas unidades contarão com médicos de diversas especialidades, definidos com base no perfil epidemiológico da população atendida. Os serviços oferecidos incluem consultas clínicas, exames gráficos e de imagem para diagnóstico, além de pequenos procedimentos. Dessa forma, busca-se garantir que os pacientes tenham acesso mais rápido e eficiente à Atenção Especializada, sempre a partir do encaminhamento feito pela Atenção Primária à Saúde.

Podem se inscrever na modalidade estados, o Distrito Federal e municípios com mais de 100 mil habitantes que atendam Macrorregiões de Saúde com vazio assistencial absoluto ou parcial de policlínicas regionais. Para facilitar a execução dos projetos e garantir um atendimento centrado no paciente, o Ministério da Saúde oferecerá modelos padronizados de policlínicas, organizados em Núcleos de Cuidados Integrados.

Todas as regras e requisitos estão descritos no Manual para Inscrições e nas especificações da modalidade.

Publicado originalmente pela Agência Gov em 12/03/2025

Por Casa Civil

Linha 2 do metrô, trecho norte do Rodoanel e trem intercidades entre São Paulo e Campinas. O presidente Luiz Inácio Lula da Silva participa, na manhã desta sexta-feira, 29 de novembro, da cerimônia de anúncio de apoio financeiro do BNDES para infraestrutura e mobilidade urbana de São Paulo. O evento será no Palácio do Planalto, em Brasília, a partir das 10h, com a presença do governador do estado, Tarcísio de Freitas, e do prefeito da capital paulista, Ricardo Nunes. Também estarão presentes o presidente do BNDES, Aloysio Mercadante, e o ministro Rui Costa (Casa Civil). As obras estruturantes integram o Novo PAC e totalizam R$ 13,7 bilhões em investimentos financiados via BNDES.

Metrô

A Linha 2 Verde do Metrô de São Paulo atualmente liga a Vila Madalena à Vila Prudente e será prolongada por 8,2 km. Ganhará oito novas estações até a Penha, onde haverá integrações com a Linha 3 (Vermelha) e a Linha 11 (Coral). A extensão vai exigir a necessidade de 44 novos trens.

O investimento total é de R$ 6 bilhões, com R$ 3,6 bilhões para os trens e R$ 2,4 bilhões na obra civil. O financiamento do BNDES ao Governo de São Paulo garante que os trens sejam produzidos pela indústria nacional.

O projeto tem previsão de conclusão até dezembro de 2028 e vai atender 1,2 milhão de pessoas.

Rodoanel

O Rodoanel Mário Covas interliga as 12 rodovias que cortam a Região Metropolitana de São Paulo. Facilita o tráfego, especialmente de caminhões, e melhora o acesso ao porto de Santos.

Em março de 2023 foi realizado o leilão da PPP do Rodoanel Norte.

O trecho tem características de rodovia de 120 km/h, com pista dupla separada por canteiro central. Conta com 19,7 km de vias em quatro faixas e 26,1 km de vias em três faixas, além de 14 túneis.

O contrato inclui a mitigação de impactos ambientais, com 14 passagens de fauna. O investimento total é de R$ 3,4 bilhões, dos quais R$ 2 bilhões destinados à finalização.

O financiamento do BNDES é de R$ 1,35 bilhão.

A expectativa é de gerar mais de 10 mil empregos diretos e indiretos ao longo da execução da obra.

Trem intercidades

O trem intercidades vai conectar São Paulo a Campinas, numa intervenção que deve gerar mais de 10 mil empregos diretos e indiretos e beneficiar 11 municípios e 15 milhões de pessoas.

O investimento total é de R$ 14,5 bilhões, com R$ 6,4 bilhões de financiamento do BNDES para apoiar o aporte do Governo de São Paulo no Eixo Norte da obra.

O serviço expresso entre as duas cidades terá 101 quilômetros de extensão, com serviços paradores entre Francisco Morato e Jundiaí e conexões com os trens intermetropolitanos e a linha 7-Rubi do metrô de São Paulo.

Com informações do Planalto*

Por Paulo Henrique Amorim, no Conversa Afiada.

Esse conjunto de obras é o maior programa de investimentos em infraestrutura da História do país.

O Ministro Paulo Sérgio Passos, dos Transportes, expôs um plano de investimentos em estradas e ferrovias de R$ 133 bilhões – R$ 80 bilhões em 5 anos, e R$ 53 bi até 25 anos.

Nos primeiros cinco anos, serão aplicados R$ 42 bi em 7,5 mil/km em estradas; e R$ 56 bi em 10 mil/km em ferrovias, também nos próximos 5 anos.

Como disse Passos, até hoje, o Governo Federal construiu 5,2 mil/km de rodovias.

O Mega-PAC é uma resposta radical a duas décadas de estagnação em investimentos em infra-estutura, cuja ápice foram os anos cinzentos de Cerra e FHC (Cerra era o Ministro do Planejamento (?)).

O que distingue os programas de concessão trabalhista da Privataria Tucana ?

Vencerá a concorrência para fazer uma rodovia a empresa que oferecer a menor tarifa, sem ágio.

Não será permitido cobrar tarifa em área urbana.

E o pedágio só poderá ser cobrado quando 10% das obras forem concluídas.

No caso das ferrovias, a Valec comprará a capacidade de carga e a oferecerá em oferta pública a quem operar respeitar a perspectiva da “redução tarifária”.

Reduz o risco do empresário.

E garante, como disse a Presidenta na solenidade, “menor custo, sem monopólio”.

Para projetar os futuros empreendimentos e articular a política de infra-estrutura, a empresa que vai construir o trem-bala foi transformada em EPL – Empresa de Planejamento e Logística.

Esse conjunto de obras é o maior programa de investimentos em infraestrutura da História do país.

Chama o empresário privado para participar de concessões (à moda trabalhista) nas rodovias e de PPPs na ferrovias.

Como disse a Presidenta, vai “encurtar distâncias”.

Encurtar distâncias geográficas, econômicas – e sociais.

Vai trazer o fundão do Brasil para o centro.

E terá, portanto, consequências políticas.

Vai encurtar a vida dos remanescentes do neolibelismo (*), porque, aqui, o negócio é o Estado como indutor do investimento.

Xô, Urubólogos!

Em tempo: extraído do Blog do Dirceu:

PLANO NÃO TEM NADA A VER COM PRIVATIZAÇÃO NEM COM PRIVATARIA

Agora, preparemo-nos para as costumeiras manipulações da oposição, que virá aí com sua velha cantilena de sempre de que os governos do PT criticam, mas fazem as mesmas privatizações feitas nos governos deles naqueles oito anos de FHC (1995-2002).

Percebem que o jogo, a manipulação e o estabelecimento da confusão é interessante para eles? Porque se envergonham e de quatro em quatro anos, a cada campanha presidencial, sequer assumem que privatizaram e tremem de medo de tratar do assunto…

Mas, as concessões lançadas hoje e as feitas nos dois governos Lula (2003-2010) não tem nada a ver com privatização e muito menos privataria, com aquela promovida pelos governos do PSDB. Até porque, dentre várias outras, há uma diferença fundamental.

Estas concessões dos governos do PT não vendem patrimônio. Ao contrário da privatização dos tucanos, pela qual entregavam o patrimônio nacional na bacia das almas, as concessões de rodovias, ferrovias, portos, aeroportos e demais do PT não são venda, são concessões – insisto – ao término das quais (25 ou 30 anos) são renovadas ou o patrimônio volta à União.

(*) “Neolibelê” é uma singela homenagem deste ansioso blogueiro aos neoliberais brasileiros. Ao mesmo tempo, um reconhecimento sincero ao papel que a “Libelu” trotskista desempenhou na formação de quadros conservadores (e golpistas) de inigualável tenacidade. A Urubóloga Miriam Leitão é o maior expoente brasileiro da Teologia Neolibelê.