No dia 1º de abril de 2026, a Apollo Go, da Baidu, iniciou em Dubai a reserva de corridas por meio do seu aplicativo, marcando a primeira implementação internacional de sua plataforma autônoma de transporte comercial. ([prnewswire.com](https://www.prnewswire.com/news-releases/baidus-apollo-go-commences-fully-driverless-commercial-ride-hailing-in-dubai-partners-with-dubai-taxi-company-302731365.html?utm_source=openai))
Previamente, em 30 de março, a WeRide e a Uber lançaram as primeiras operações de robotáxi totalmente autônomo em Dubai, permitindo que passageiros reservem viagens sem operador humano diretamente pelo app da Uber. ([autonews.gasgoo.com](https://autonews.gasgoo.com/articles/icv/weride-uber-roll-out-driverless-robotaxi-service-in-dubai-2039173923197853697?utm_source=openai))
Com esses lançamentos consecutivos, Dubai se tornou a primeira cidade fora da China em que várias empresas chinesas de direção autônoma operam simultaneamente serviços comerciais de robotáxis plenamente autônomos. ([prnewswire.com](https://www.prnewswire.com/news-releases/baidus-apollo-go-commences-fully-driverless-commercial-ride-hailing-in-dubai-partners-with-dubai-taxi-company-302731365.html?utm_source=openai))
A frota da Apollo Go em Dubai utiliza o veículo autônomo RT6 de sexta geração da Baidu, projetado internamente. Já os robotáxis da parceria WeRide-Dubai são modelos GXR, baseados na plataforma Farizon da Geely, com software de direção autônoma de nível 4 desenvolvido pela WeRide. ([prnewswire.com](https://www.prnewswire.com/news-releases/baidus-apollo-go-commences-fully-driverless-commercial-ride-hailing-in-dubai-partners-with-dubai-taxi-company-302731365.html?utm_source=openai))
A WeRide, fundada em Guangzhou em 2017, opera mais de 200 robotáxis no Oriente Médio e alcançou lucratividade operacional na região desde 2025, enquanto na China ainda luta para equilibrar economicamente sua frota, mesmo sendo responsável pelo maior número de robotáxis do país. ([investor.uber.com](https://investor.uber.com/news-events/news/press-release-details/2026/WeRide-and-Uber-Launch-Fully-Driverless-Robotaxi-Fare-Charging-Operations-in-Dubai-Accelerating-Autonomous-Mobility-in-the-Middle-East-2026-NSiF0EFKhd/default.aspx?utm_source=openai))
Já a Apollo Go, apesar de ter a maior frota de robotáxis da China, atingiu o ponto de equilíbrio em seus custos unitários apenas em Wuhan, sua cidade-referência. ([prnewswire.com](https://www.prnewswire.com/news-releases/baidus-apollo-go-commences-fully-driverless-commercial-ride-hailing-in-dubai-partners-with-dubai-taxi-company-302731365.html?utm_source=openai))
Esses avanços fazem parte de uma tendência mais ampla de empresas de tecnologia chinesas que expandem agressivamente suas operações no exterior. A intensa competição doméstica, caracterizada por margens comprimidas, levou essas empresas a buscar clientes pagantes e construir presença internacional. ([autonews.gasgoo.com](https://autonews.gasgoo.com/articles/icv/weride-uber-roll-out-driverless-robotaxi-service-in-dubai-2039173923197853697?utm_source=openai))
A guerra de preços no setor de veículos elétricos (EV) na China, iniciada no fim de 2022, continua intensa, com mais de 130 marcas competindo por participação de mercado e quase nenhuma obtendo retornos positivos. ([fortune.com](https://fortune.com/2025/07/15/china-car-market-tesla-byd-price-war-volkswagen-audi-jetta/?utm_source=openai))
Essa competição também se espalhou para o setor de entrega de alimentos. A Meituan, plataforma dominante, enfrenta concorrência crescente da JD.com e Douyin. A estratégia de expansão internacional da Meituan, por meio da marca Keeta, iniciou na Arábia Saudita em setembro de 2024, onde se tornou a terceira maior plataforma de entregas alimentares em quatro meses. ([restofworld.org](https://restofworld.org/2025/delivery-app-keeta-hungerstation-saudi-arabia/?utm_source=openai))
Em dezembro de 2024, a Keeta Drone obteve em Dubai a primeira licença comercial de entrega por drones “beyond-visual-line-of-sight” emitida pela autoridade de aviação civil. ([daoinsights.com](https://daoinsights.com/news/meituan-brings-xiaoxiang-supermarket-to-saudi-arabia-as-keemart/?utm_source=openai))
O Golfo se tornou um destino preferido por oferecer abertura regulatória para novas tecnologias, parcerias governamentais em infraestrutura de cidades inteligentes e vantagem para quem chega primeiro, enquanto concorrentes ocidentais demoram a agir. ([autonews.gasgoo.com](https://autonews.gasgoo.com/articles/icv/weride-uber-roll-out-driverless-robotaxi-service-in-dubai-2039173923197853697?utm_source=openai))
As políticas locais reforçam esse cenário: Dubai almeja que 25% das viagens sejam autônomas até 2030, meta apoiada pela visão tecnológica da Arábia Saudita para o mesmo ano. ([prnewswire.com](https://www.prnewswire.com/news-releases/baidus-apollo-go-commences-fully-driverless-commercial-ride-hailing-in-dubai-partners-with-dubai-taxi-company-302731365.html?utm_source=openai))
No setor automotivo, a participação de mercado chinesa nos países do Golfo Árabe subiu de cerca de 2% em 2019 para cerca de 15% em 2025. Das 8,32 milhões de unidades exportadas por montadoras chinesas em 2025, cerca de 1,39 milhão foram vendidas nos países do Golfo, representando quase um sexto do total. ([autonews.gasgoo.com](https://autonews.gasgoo.com/articles/icv/weride-uber-roll-out-driverless-robotaxi-service-in-dubai-2039173923197853697?utm_source=openai))
Marcas chinesas unem produtos de alta qualidade a estratégias agressivas de entrada em novos mercados, absorvendo a sobrecapacidade interna enquanto constroem presença global. ([autonews.gasgoo.com](https://autonews.gasgoo.com/articles/icv/weride-uber-roll-out-driverless-robotaxi-service-in-dubai-2039173923197853697?utm_source=openai))
E o que isso significa para o Brasil?
A expansão acelerada de empresas chinesas em transportes autônomos e entrega rápida aponta para maior concorrência global em tecnologia aplicada. Para o Brasil, isso pode significar oportunidades de parcerias tecnológicas, aprendizado regulatório sobre mobilidade autônoma e potencial para exportar ou adotar modelos de negócio já testados internacionalmente. Além disso, reforça o espaço para cooperação em infraestrutura de smart cities, importações de veículos elétricos e de softwares de automação.
Fonte: Asia Times