O cargueiro C-390 Millennium, da Embraer, acaba de conquistar seu maior pedido individual desde o lançamento do programa, com a assinatura de um contrato que prevê dez aeronaves firmes e mais dez opções de compra para a Força Aérea e Defesa Aérea dos Emirados Árabes Unidos.
O acordo, anunciado em Abu Dhabi com a chancela do Tawazun Council for Defence Enablement, totaliza até vinte unidades e inaugura a presença do jato brasileiro no mercado do Oriente Médio.
A cerimônia de assinatura contou com a presença do vice-presidente dos Emirados, o xeique Mansour bin Zayed Al Nahyan, e do secretário-geral do Tawazun, Nasser Humaid Al Nuaimi. Do lado brasileiro, participaram o presidente da Embraer, Francisco Gomes Neto, e o presidente da divisão de Defesa da companhia, Bosco da Costa Junior, sublinhando o peso estratégico da parceria para ambos os países.
Segundo o portal DefesaNet, o contrato foi precedido por uma extensa campanha de testes em condições desérticas e em pistas não pavimentadas. Essa etapa convenceu os militares emiradenses de que o jato cumpre missões de carga pesada, lançamento aéreo, evacuação médica e ajuda humanitária com custos operacionais inferiores aos dos concorrentes turboélice.
Para o secretário-geral Nuaimi, a incorporação do C-390 elevará a prontidão operacional do país e ampliará a interoperabilidade com forças aliadas. O argumento reflete a busca dos Emirados por diversificação de fornecedores na área de defesa, sem depender exclusivamente de um único parceiro ocidental.
O presidente da Embraer Defesa, Bosco da Costa Junior, celebrou o que chamou de “aeronave revolucionária”, destacando que o C-390 combina velocidade de jato, piso estrutural capaz de suportar 26 toneladas de carga e capacidade de reabastecimento em voo. Essas características já atraíram Brasil, Portugal, Hungria e Países Baixos para a lista de operadores confirmados do programa.
O entendimento também abrange a criação de capacidades locais de manutenção, reparo e revisão nos Emirados, iniciativa que fortalece a cadeia industrial do país anfitrião. Para a Embraer, o componente de serviços garante receita recorrente ao longo das próximas décadas, consolidando a presença da empresa no Golfo Pérsico.
Trata-se da primeira vitória do C-390 no Oriente Médio e de um avanço significativo para romper a longa dominância de fabricantes norte-americanos e europeus no segmento de transporte tático regional. O resultado reforça a estratégia da Embraer de posicionar o cargueiro como alternativa de nova geração ao tradicional C-130, oferecendo menor tripulação, aviônicos digitais e capacidade de pousar em pistas de apenas 1.200 metros de terra ou cascalho.
A venda representa um salto expressivo para a balança comercial brasileira, protege milhares de empregos qualificados em São José dos Campos e reafirma a política industrial que transformou a Embraer em referência de soberania tecnológica. Os Emirados ingressaram no BRICS em 2024 e têm buscado na cooperação entre países do Sul a redução de dependências históricas em cadeias estratégicas, incluindo a de defesa.
No mercado global estimado em mais de mil aeronaves de médio porte nas próximas duas décadas, a Embraer passa a disputar contratos na Ásia, na África e na América Latina com um histórico comprovado em clima desértico e missões da ONU. Essa credencial interessa especialmente a países que buscam fornecedores fora do eixo tradicional Washington-Londres-Paris.
As entregas serão iniciadas após a definição das configurações finais e a conclusão do treinamento de pilotos e mecânicos emiradenses. O processo deve intensificar a presença brasileira no Golfo Pérsico e aprofundar o intercâmbio técnico em engenharia aeronáutica entre os dois países.
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