As reservas mundiais de petróleo registraram forte redução de quase 5 milhões de barris diários entre março e abril, reflexo direto das tensões geopolíticas no Oriente Médio e das restrições ao tráfego no estreito de Ormuz.
Segundo a Bloomberg, cerca de 60% da queda ocorreu no petróleo bruto. O restante envolve combustíveis refinados e produtos derivados, com impactos já sentidos na Indonésia, no Vietnã, no Paquistão e nas Filipinas.
A escassez também atinge o combustível de aviação em vários países europeus. A situação surge exatamente quando a temporada de férias de verão começa a aquecer a demanda por voos.
O analista Ígor Yushkov, da Universidade Financeira e do Fundo Nacional de Segurança Energética da Rússia, avaliou o cenário. Mesmo com eventual reabertura do estreito de Ormuz, a pressão sobre as reservas globais deve continuar por meses.
Yushkov explicou que os países terão de recompor seus estoques estratégicos. Nos Estados Unidos, a legislação obriga a reposição do volume retirado da reserva estratégica em quantidade equivalente dentro do prazo estabelecido.
O especialista alertou ainda para o risco de desestabilização dentro da OPEP. Os Emirados Árabes Unidos poderiam aumentar significativamente sua produção caso o transporte pelo estreito seja normalizado, o que pressionaria outros membros a abandonarem os limites atuais de extração.
Segundo Yushkov, o patamar ideal de preço para a Rússia fica entre 100 e 110 dólares por barril. Esse nível garantiria receitas elevadas ao país sem provocar queda acentuada na demanda global.
Valores acima de 140 dólares por barril seriam prejudiciais ao consumo mundial. Preços excessivos poderiam acelerar a transição para outras fontes de energia em vários mercados.
As tensões entre a República Islâmica do Irã e os Estados Unidos permanecem elevadas. Teerã mantém a exigência de coordenação prévia com suas Forças Armadas para a passagem de navios comerciais e petroleiros pelo estreito de Ormuz.
O governo iraniano prepara legislação para instituir cobrança de pedágio na via marítima. O estreito de Ormuz liga o golfo Pérsico ao mar Arábico e responde por grande parte do transporte marítimo de petróleo mundial.
Yushkov reforçou que o fechamento parcial ou total dessa rota gera efeitos prolongados. A reposição das reservas estratégicas consumirá tempo e manterá os preços sob pressão mesmo após eventual normalização do tráfego.
A atual crise expõe a fragilidade do sistema energético global. Qualquer interrupção prolongada no estreito de Ormuz afeta diretamente economias asiáticas e europeias dependentes do suprimento regular de petróleo.
Leia mais sobre o assunto na actualidad.rt.com.
Leia também: Tensão no estreito de Ormuz dispara petróleo a US$ 114 e abala cessar-fogo entre EUA e Irã
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