A fabricante chinesa de veículos elétricos NIO lançou oficialmente o ES9, seu novo SUV executivo de três fileiras e maior modelo totalmente elétrico já produzido no país. Com comprimento de 5,365 metros e entre-eixos de 3,25 metros, o veículo é equipado com dois motores elétricos, tração integral e potência total de 520 kW — equivalente a 697 cavalos — com alcance de até 620 quilômetros no ciclo CLTC.
O presidente-executivo da NIO, William Li, anunciou o lançamento durante evento realizado nesta quarta-feira, com entregas programadas a partir do dia seguinte à apresentação. Conforme reportagem do Electrek, o preço inicial foi fixado em 390 mil yuans, cerca de 54 mil dólares, para a versão com assinatura de bateria BaaS (Battery as a Service).
A versão Executive Premium Edition, com bateria incluída, parte de 498 mil yuans, ou aproximadamente 69 mil dólares. Essa decisão estratégica reforça a intenção da montadora de ampliar participação no segmento premium doméstico.
O ES9 é construído sobre a nova plataforma elétrica de 900 volts da NIO, permitindo carregamento ultrarrápido e compatibilidade com o sistema de troca de baterias em menos de três minutos. O torque máximo atinge 700 Nm, e a aceleração de zero a 100 km/h é realizada em 4,3 segundos.
A NIO afirmou ter integrado ao ES9 mais de 40 tecnologias inéditas desenvolvidas internamente, incluindo um chip de direção autônoma e suspensão hidráulica ativa. O sistema de áudio LYRA conta com 47 alto-falantes e potência total de 3.020 watts, configurado para oferecer imersão sonora de alta fidelidade.
O pacote de condução inteligente emprega 31 sensores e o sistema Navigate on Pilot Plus, capaz de operar em faixas reversíveis gerenciadas por tráfego dinâmico. O interior foi projetado com foco no transporte executivo, destacando-se os assentos de gravidade zero na segunda fila e janelas inteligentes de cristal líquido.
Com 5.365 milímetros de comprimento, o ES9 é apenas 332 milímetros mais curto que o Cadillac Escalade IQ, mas possui entre-eixos 179 milímetros maior. Isso garante mais de 1,5 metro de espaço para as pernas na segunda fileira, otimizando o conforto interno.
A capacidade de carga total alcança 1.032 litros, somando 816 litros no porta-malas traseiro e 216 litros no dianteiro. Esta configuração com bagageiro frontal é uma característica rara entre SUVs elétricos de grande porte.
A rede de troca de baterias da NIO registrou recorde recente de quase 176 mil operações em um único dia e superou 100 milhões de trocas acumuladas. Para um SUV desta dimensão, a substituição de uma bateria em menos de três minutos representa uma vantagem prática sobre o tempo exigido por carregadores ultrarrápidos.
O ex-jogador de basquete Yao Ming participou do evento como Diretor de Experiência do ES9, reforçando a aposta da marca na imagem de prestígio junto à elite empresarial chinesa. A NIO planeja instalar mais de mil novas estações de troca ainda em 2026, com as unidades de quinta geração entrando em operação a partir do terceiro trimestre.
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