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BYD desenvolve secretamente robô humanoide codinome Yao-Shun-Yu enquanto gigantes automotivas correm para IA incorporada

0 Comentários🗣️🔥 A BYD, maior fabricante de veículos elétricos da China, confirmou que está desenvolvendo robôs humanoides sob um projeto com codinome Yao-Shun-Yu. A revelação foi feita pelo vice-presidente executivo Li Ke em entrevista recente. O projeto foi iniciado em 2022 e opera sob a 15ª Unidade de Negócios da BYD, focada em integração eletrônica […]

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BYD Humanoid Robot Yao Shun Yu: Inheriting Wisdom. Shaping the Future.
BYD Humanoid Robot Yao Shun Yu: Inheriting Wisdom. Shaping the Future.

A BYD, maior fabricante de veículos elétricos da China, confirmou que está desenvolvendo robôs humanoides sob um projeto com codinome Yao-Shun-Yu. A revelação foi feita pelo vice-presidente executivo Li Ke em entrevista recente.

O projeto foi iniciado em 2022 e opera sob a 15ª Unidade de Negócios da BYD, focada em integração eletrônica e inteligência. A montadora planeja investir 100 bilhões de yuans em iniciativas de inteligência artificial e inteligência automotiva.

Li Ke destacou as vantagens únicas da BYD no desenvolvimento de robôs humanoides, citando a expertise da empresa em motores, baterias, eletrônicos, manufatura de precisão e chips. A montadora também possui uma equipe de mais de 4.000 engenheiros dedicados à condução autônoma.

O desafio fundamental neste espaço é que os robôs da China carecem de cérebro, enquanto os robôs dos Estados Unidos têm cérebros fortes mas membros fracos, disse Li Ke. A BYD pretende produzir robôs que se destaquem em ambas as dimensões.

A empresa adota uma abordagem pragmática para a produção. O produto final de robô humanoide pode não ser inteiramente autofabricado; a BYD pode adotar uma estratégia de plataforma aberta, permitindo integração de componentes e software de terceiros. Isso reflete a estratégia corporativa de tanque tecnológico de peixes da companhia, onde a empresa prepara uma ampla gama de tecnologias antecipadamente e as implanta quando as condições de mercado são adequadas.

A BYD provavelmente será seu próprio maior cliente para os robôs. Casos de uso potenciais incluem implantar os humanoides como recepcionistas em lojas na rede de varejo em expansão da BYD e em funções no chão de fábrica em suas instalações de manufatura.

A BYD não está sozinha nesta corrida. A Tesla iniciou produção em massa de seu robô humanoide Optimus Gen-3, com 50 unidades já implantadas em sua fábrica de Xangai. A XPeng planeja produzir em massa seu humanoide IRON até o final de 2026, e a Li Auto tem seu próprio projeto interno com codinome Nexus.

Material de referencia publicado por Pandaily.

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