Pesquisadores da CSIRO, da Universidade RMIT e da Universidade de Melbourne, na Austrália, desenvolveram o primeiro protótipo funcional de uma bateria quântica, um avanço que marca um novo patamar na tecnologia de armazenamento de energia.
O dispositivo, único no mundo, realiza o ciclo completo de carregamento, armazenamento e descarga de energia, utilizando um laser para recarga sem fio. A descoberta foi detalhada em um estudo publicado na revista científica Light: Science & Applications, no dia 6 de abril de 2026, e explora propriedades quânticas como superposição e emaranhamento, desafiando os limites das baterias químicas tradicionais.
Um dos diferenciais mais notáveis dessa inovação é a capacidade de carregamento, que se torna mais rápida conforme o tamanho da bateria aumenta. Esse efeito resulta de um mecanismo coletivo que promove uma absorção de energia extremamente acelerada.
O protótipo construído pelos cientistas australianos atinge uma velocidade de carregamento um milhão de vezes superior ao tempo de descarga. Isso é possível graças a uma estrutura de microcavidade orgânica de múltiplas camadas, projetada para interagir de forma otimizada com a luz do laser.
O pesquisador James Quach, líder do projeto, esclareceu que o sistema opera em um estado de intensa absorção de energia, capturando a luz em um único evento massivo para recarregar a bateria. Embora a energia seja armazenada por apenas alguns nanossegundos, a proporção entre o tempo de carga e descarga impressiona.
Para efeito de comparação, seria como um smartphone sendo totalmente recarregado em um segundo e mantendo a carga por quase duas semanas. Esse desempenho abre perspectivas para aplicações que demandam alta eficiência energética.
Apesar do progresso técnico, a tecnologia ainda enfrenta barreiras para uso prático. A capacidade de armazenamento do protótipo é limitada a cinco bilhões de elétron-volts, valor insuficiente para atender às necessidades de dispositivos comerciais.
Ainda assim, o experimento comprova a viabilidade do conceito e estabelece uma base sólida para futuros desenvolvimentos. Quach enfatizou que a meta é criar um futuro no qual o carregamento de carros elétricos seja mais rápido do que encher um tanque de combustível, além de viabilizar a recarga remota de drones em voo e fornecer energia estável para computadores quânticos.
Os próximos passos da equipe incluem ampliar o tempo de retenção de energia, um desafio crucial para tornar a bateria comercialmente aplicável. A CSIRO busca agora parcerias com a indústria para transformar esse protótipo em uma solução prática.
Conforme destacou o Olhar Digital, superar essa limitação pode posicionar a tecnologia como um divisor de águas no setor de eletrônicos e na indústria automotiva, impactando profundamente a forma como lidamos com energia no dia a dia.