O anúncio estadunidense de bloqueio a portos iranianos e da imposição de restrições à navegação no Estreito de Ormuz levou a Índia a adotar medidas incisivas para reduzir seu risco energético: dois petroleiros com petróleo iraniano chegaram ao país, marcando a primeira remessa desse tipo em quase sete anos. Essa importação foi possível graças a uma liberação temporária concedida pelos Estados Unidos, com o objetivo de atenuar os efeitos de um choque de oferta global.
Simultaneamente, o governo de Nova Déli ampliou a participação de fornecedores alternativos para cerca de 60% do total de importações de petróleo refinado. Agora, esse óleo provém de cerca de 40 países — entre eles Brasil e Venezuela — em uma estratégia de segurança energética que rompe com uma dependência anterior de aproximadamente 27 fornecedores.
Uma expressão concreta dessa diversificação é o acordo firmado entre a Bharat Petroleum e a Petrobras, que prevê exportações de 6 milhões de barris anuais de petróleo do Brasil para a Índia ao longo de 2025 e 2026. Esse pacto ilustra o esforço crescente de Nova Déli para estabelecer rotas mais amplas de fornecimento.
Além disso, a Índia está se beneficiando de exceções concedidas pelos EUA: embarques iranianos autorizados devem ter sido despachados antes de 20 de março — parte de uma isenção válida até 19 de abril — o que permite o retorno parcial de fornecer iraniano ao mercado indiano.
Em 2018, o Irã respondia por mais de 11% das importações indianas de petróleo, com picos superiores a 500 mil barris por dia. Com o endurecimento das sanções, essa participação caiu a zero. Agora, mediante flexibilizações e parcerias latino-americanas, a Índia busca recuperar parte desse volume perdido.
O bloqueio anunciado pelos Estados Unidos atinge todo o litoral iraniano, nos golfo Pérsico e de Omã, e se aplica a navios de qualquer bandeira que entrem ou saiam das águas iranianas — ainda que o tráfego neutro pelo Estreito seja permitido para embarcações com origem ou destino fora do Irã.
Nos mercados de energia, os efeitos já se fazem sentir: o barril do tipo Brent ultrapassou os US$100, com alta superior a 7% após a confirmação do bloqueio. Esse salto reflete apreensão global acerca de potenciais rupturas no fornecimento.
O fechamento do Estreito de Ormuz ou pressões militares sobre o canal implicam em aumento dos custos logísticos para a Índia. Fretes marítimos mais caros, seguros elevados e prazos estendidos afetam não apenas combustíveis, mas também fertilizantes, plásticos, produtos manufaturados e alimentos — insumos dependentes do custo do petróleo. O déficit externo pode ampliar-se.
Especialistas avaliam que, caso a tensão geopolítica se prolongue, os preços do petróleo podem subir entre 9% e 15%. Nesse cenário, o barril de referência global poderá ultrapassar os US$120. Esse cenário presiona inflação, moeda nacional e poder de compra da população.
Essa nova configuração diplomática e comercial reforça a posição da América Latina como alternativa estratégica para reduzir vulnerabilidades geopolíticas. Exportadores latino-americanos — Brasil inclusive — assumem papel central nas cadeias globais de energia. A multiplicação de rotas reais fortalece a multipolaridade no comércio mundial, especialmente entre países emergentes como os membros dos BRICS.
Esse ajuste significativo no perfil de importações indiano pode alterar o mapa de poder global. Se o Irã perde influência energética em momento crítico, a América Latina ganha espaço. Ao mudar sua dependência do Golfo Pérsico para o Atlântico, a Índia modifica cenários de política externa, segurança energética e equilíbrio internacional. A geopolítica se manifesta em fluxos reais de energia e comércio — não apenas em teoria.
Com informações de www.bbc.com.