Porta-aviões USS Gerald R. Ford deixa o Oriente Médio após 309 dias e expõe desgaste da Marinha dos EUA

O porta-aviões nuclear USS Gerald R. Ford deixou as águas do Oriente Médio após mais de dez meses ininterruptos de missão, movimento que escancarou a fadiga operacional crescente da marinha norte-americana na região.

A retirada ocorre em meio a tensões persistentes no Golfo Pérsico e reacende o debate sobre a sustentabilidade da presença militar dos EUA no teatro.

Segundo a agência Sputnik, a embarcação navegou 309 dias consecutivos, período que figura entre os mais longos já registrados para um porta-aviões moderno de Washington. Durante a rotação, o Ford sofreu um incêndio na lavanderia que feriu tripulantes e enfrentou panes crônicas no sistema de esgoto que chegaram a inutilizar conveses inteiros.

Autoridades citadas pela imprensa norte-americana estimam que o navio atracará em Norfolk, Virgínia, para uma reforma extensa que poderá durar mais de três meses. A manutenção inclui revisão da propulsão nuclear, troca de cabos danificados pelas chamas e reconstrução emergencial da infraestrutura sanitária da embarcação.

A missão desgastante cobrou preço elevado da tripulação de mais de quatro mil marinheiros, que relatou jornadas superiores a 16 horas diárias para manter o ciclo ininterrupto de decolagens. Especialistas lembram que porta-aviões exigem ciclos de cerca de 18 meses entre preparo, operação e descanso — ritmo que o atual pico de tensões no Golfo tornou inviável.

Enquanto o Ford segue rumo à Costa Leste dos EUA, outros meios navais norte-americanos permanecem no Mar da Arábia para sustentar operações na região. A saída do Ford reduz sensivelmente a quantidade de caças embarcados disponíveis para patrulhas diárias sobre o Golfo Pérsico, lacuna que o Pentágono afirma cobrir com o rodízio de outras embarcações.

Analistas veem no episódio um sinal de sobre-estiramento logístico, já que o orçamento da marinha norte-americana se concentra na construção de navios cada vez mais caros, mas sem folga adequada para manutenção de longo prazo. A situação levanta questionamentos sobre a capacidade de Washington sustentar múltiplos desdobramentos simultâneos sem comprometer a prontidão operacional de sua frota.

Nos Estados Unidos, parlamentares já trocam acusações sobre a longevidade excessiva do desdobramento, tema que deve esquentar o próximo debate orçamentário no Congresso. O caso do Gerald R. Ford é citado como exemplo concreto dos limites materiais que o poder naval norte-americano enfrenta diante de missões prolongadas em zonas de alta tensão.

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