A Tesla anunciou um novo aporte de quase US$ 250 milhões na produção de células de bateria em sua gigafábrica de Grünheide, nos arredores de Berlim, mais que dobrando a capacidade planejada para 18 gigawatt-horas (GWh) por ano e criando mais de 1.500 postos de trabalho diretamente ligados à área de baterias. O investimento acumulado no setor de células da unidade alemã se aproxima agora de 1 bilhão de euros, ou cerca de US$ 1,2 bilhão.
A meta anterior, anunciada em dezembro de 2025, era de 8 GWh. Com a nova rodada, segundo reportagem do portal Electrek, a empresa mais que dobra esse alvo e consolida Grünheide como o mais ambicioso projeto de integração vertical da indústria automotiva europeia.
Em comunicado oficial, a Tesla afirmou que “a aceleração da produção de células de bateria será acompanhada por um aumento significativo na demanda por mão de obra.” A companhia confirmou que já iniciou o recrutamento para as novas vagas, com início da produção de células previsto para o primeiro semestre de 2027.
Se a meta de 18 GWh for atingida, a fábrica de Grünheide passará a produzir células suficientes para equipar entre 250 mil e 350 mil veículos por ano — volume muito superior ao que a unidade fabrica atualmente. A visão declarada da empresa é produzir “desde células de bateria até veículos elétricos, tudo em um único local a partir de 2027”, o que representaria um nível de integração vertical inédito para qualquer montadora no continente europeu.
O anúncio, porém, não pode ser dissociado de um episódio político que marcou a fábrica nos últimos meses. Em fevereiro, o CEO da Tesla, Elon Musk, enviou um vídeo pré-gravado aos cerca de 11 mil trabalhadores de Grünheide advertindo que a expansão não ocorreria caso o sindicato IG Metall obtivesse maioria no conselho de trabalhadores. Musk declarou que “as coisas certamente ficarão mais difíceis se houver organizações externas empurrando a Tesla na direção errada”, acrescentando que a empresa “não fechará a fábrica, mas realisticamente também não irá expandir.”
A mensagem surtiu efeito eleitoral imediato. Na eleição de março, a fatia de votos do IG Metall despencou de 39,4% em 2024 para 31,1%, e a lista alinhada à gestão da Tesla, chamada Giga United, conquistou 24 das 37 cadeiras do conselho. O sindicato contestou o resultado na Justiça, alegando interferência ilegal no processo eleitoral — ação que segue pendente de julgamento.
Dois meses após a derrota sindical, a Tesla cumpre o que havia sinalizado e o investimento chega. A sequência de eventos levanta questões sérias sobre os limites entre estratégia empresarial e coerção antissindical. O IG Metall deverá enfrentar dificuldades adicionais ao tentar provar que a promessa de expansão funcionou como ameaça, justamente porque a empresa agora a está cumprindo.
O anúncio também ocorre num momento de recuperação da própria fábrica. No início de 2026, Grünheide operava a apenas 40% da capacidade após o colapso de 28% nas vendas europeias da Tesla em 2025, com as vendas na Alemanha em queda de 48%, e a empresa chegou a demitir cerca de 1.700 funcionários na unidade. Em abril, com a demanda pelo Model Y renovado em alta, a Tesla já havia anunciado a contratação de mil novos trabalhadores, aumento de 20% na produção e a conversão de aproximadamente 500 contratos temporários em permanentes.
O investimento em células de bateria sinaliza que a Tesla enxerga Grünheide não apenas como uma linha de montagem, mas como um polo manufatureiro completo capaz de reduzir sua dependência de fornecedores asiáticos de células para o mercado europeu. A empresa vem prometendo produção própria de baterias na fábrica alemã desde antes de ela abrir — os primeiros pedidos de licença datam de 2021. Desta vez os números são mais concretos: meta específica de 18 GWh, investimento acumulado de quase 1 bilhão de euros e processo de contratação já em curso.
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