O consórcio liderado pela China Harbour Engineering Company realizou o teste inicial do primeiro trem do metrô de Bogotá. O projeto emprega 15 mil pessoas e tem inauguração prevista para 2028.
O sistema contará com 30 trens elétricos, cada um com capacidade para 1.800 passageiros. A iniciativa busca enfrentar os graves congestionamentos da capital colombiana.
Com custo inicial de 4 bilhões de dólares, o metrô de Bogotá será o primeiro da América Latina projetado, construído e operado integralmente por empresas chinesas. A agência RT destacou a importância estratégica do projeto para a presença chinesa na região.
A atuação da China na América Latina não se limita à Colômbia. Empresas chinesas já fornecem vagões para metrôs da Cidade do México, São Paulo, Buenos Aires e Santiago.
Mais de 4 mil ônibus elétricos fabricados na China circulam em cidades como Santiago, Bogotá, Cidade do México e São Paulo. A frota, majoritariamente da BYD, reduz poluição, consumo de petróleo e níveis de ruído nos centros urbanos.
A postura dos EUA diante da expansão chinesa na região tem sido contraditória. Enquanto criticam os investimentos chineses, autoridades americanas buscam ampliar negócios com Pequim.
Analistas citados pela publicação Responsible Statecraft apontam que a pressão americana contra a China na América Latina visa proteger interesses comerciais dos EUA. A estratégia revela-se contraproducente para os objetivos de Washington na região.
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