O primeiro carro totalmente elétrico da Ferrari, o Luce, enfrenta rejeição nas redes sociais e entre críticos. Ainda assim, a montadora italiana já registra encomendas do modelo, Benedetto Vigna, confirmou que o Luce, um sedan de cinco lugares desenhado por Jony Ive, ex-veterano da Apple, já atrai clientes antigos e novos. O veículo, avaliado em cerca de US$ 650 mil, foi alvo de memes e comparações com modelos mais acessíveis, como o Nissan Leaf.
Críticas ao design do Luce partiram até de concorrentes, como Derek Jenkins, designer da Lucid. O repórter sênior Sean O’Kane, do TechCrunch, questionou para quem exatamente a Ferrari construiu o modelo.
Dados da empresa mostram que mais de 80% dos 14 mil compradores de Ferrari no ano passado já possuíam outro modelo da marca. Isso reforça a estratégia da montadora de focar em uma base de clientes fiel e disposta a expandir suas coleções.
A Ferrari não parece preocupada com a rejeição do público geral. A marca aposta que a demanda entre seus compradores tradicionais será suficiente para garantir o sucesso do Luce, repetindo o caso do SUV Purosangue.
Vigna afirmou que a procura pelo elétrico já supera a oferta planejada. Para a Ferrari, a aprovação universal não é necessária, apenas um número suficiente de compradores dispostos a pagar pelo status e exclusividade.
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