As autoridades de Hong Kong prometeram desenvolver um roteiro de longo prazo para o operador postal da cidade, que enfrenta dificuldades financeiras, e manter a mente aberta para todas as opções, incluindo privatização ou transformação em um departamento governamental tradicional.
O secretário interino de Comércio e Desenvolvimento Econômico, Bernard Chan Pak-li, revelou a medida em reunião do painel de desenvolvimento econômico do Conselho Legislativo, afirmando que a proposta de injeção de 4,6 bilhões de dólares de Hong Kong no Hongkong Post visa ganhar tempo para a reforma.
Chan disse que o governo está revisando de forma abrangente o modelo operacional do Hongkong Post e apresentará um relatório sobre o roteiro de longo prazo para o provedor de serviços postais públicos em três anos.
Esta é apenas um plano de curto prazo e transitório que permitiria continuar fornecendo serviços postais públicos e ganhar tempo para a reforma, disse Chan. O processo de reforma envolve muitos tópicos complicados e até sensíveis, incluindo mudança estrutural do Hongkong Post, mudança de serviços e arranjos de recursos humanos.
Desde que o fundo de negociação foi estabelecido em 1995, o Hongkong Post opera em base autofinanciável. O serviço postal registrou oito déficits anuais consecutivos e apresentou sua maior perda desde 1995 no ano financeiro de 2024-25, totalizando 821 milhões de dólares de Hong Kong.
Autoridades informaram ao Conselho Legislativo que o Hongkong Post tentou compensar perdas do declínio nos volumes de correspondência desenvolvendo serviços de comércio eletrônico. No entanto, esses negócios enfraqueceram ao longo dos anos devido a mudanças geopolíticas e competição de operadores privados.
O comércio eletrônico gerou quase metade da receita anual do Hongkong Post em 2020-21, mas essa proporção caiu para cerca de 25 por cento em 2024-25, equivalente a 700 milhões de dólares de Hong Kong.
Chan disse que o governo permaneceria de mente aberta para diferentes opções, incluindo transformar o provedor de serviços postais em um departamento governamental tradicional financiado por subsídios públicos, privatizá-lo ou transformá-lo em uma corporação de propriedade do governo.
Ele alertou que cada opção teria suas próprias vantagens e desvantagens. Enquanto um departamento tradicional teria menos flexibilidade para promover cooperação empresarial, o governo também deveria avaliar se um modelo de negócios orientado ao lucro comprometeria a capacidade do Hongkong Post de cumprir suas obrigações postais universais.
Muitos legisladores reconheceram que manter os serviços postais públicos é essencial e apoiaram o subsídio de 4,6 bilhões de dólares de Hong Kong. No entanto, alguns argumentaram que os altos custos de pessoal do Hongkong Post dificultam a competição com operadores privados, pedindo que o serviço mantenha apenas funções básicas.
Os custos de pessoal representaram 65 por cento das despesas totais do Hongkong Post, segundo Chan.
O legislador Webster Ng Kam-wah disse que o Hongkong Post foi deixado em uma posição estranha, pois é restringido pela estrutura do serviço civil, mas ainda é obrigado a competir no mercado privado.
Material de referencia publicado por SCMP.