O lançamento do livro O Nordeste em Velocidade – Uma Necessidade que se Impõe marca um novo capítulo na discussão sobre o futuro econômico e tecnológico do Nordeste. A obra apresenta uma proposta que ultrapassa a ideia de transporte rápido: trata-se de um plano estratégico para transformar a região em um centro de inovação, sustentabilidade e integração industrial, com base na criação do Trem de Velocidade do Nordeste (TVN).
Segundo os idealizadores, o projeto busca revitalizar o modal ferroviário no Brasil e utilizá-lo como alavanca para o crescimento econômico regional. O TVN pretende ligar as nove capitais nordestinas, com rotas prioritárias entre Salvador, Recife, Fortaleza e São Luís, criando um eixo de transporte eficiente e sustentável.
Um projeto que combina energia limpa e tecnologia
Os autores do projeto, entre eles José Queiroz e Nilson Tadeu, afirmam que o Nordeste reúne condições geográficas e climáticas ideais para a implementação de um sistema de alta velocidade movido a energia limpa. “Vemos uma tríade perfeita surgir para o Nordeste brasileiro: as mudanças climáticas, as energias renováveis e um trem de velocidade movido a hidrogênio produzido na região”, explica José Queiroz.
A proposta prevê que o trem funcione com hidrogênio verde, obtido a partir da eletrólise da água alimentada por fontes renováveis, como energia solar e eólica, amplamente disponíveis na região. O modelo, segundo os idealizadores, seria um marco de sustentabilidade e inovação, com potencial para reduzir emissões e posicionar o Brasil como referência global em transporte limpo.
Integração econômica e social
Para o professor Luiz Felipe Serpa, um dos responsáveis pela concepção do projeto, o TVN não se limita à criação de uma ferrovia moderna. “O TVN não é o fim, ele é o meio”, afirma. Ele destaca que o trem será o ponto central de uma estratégia mais ampla de desenvolvimento econômico, com a formação de polos industriais e tecnológicos ao longo do trajeto.
Esses polos teriam foco em indústrias sustentáveis, energias renováveis e inovação digital. O plano também inclui investimentos em educação, saúde e infraestrutura urbana nas cidades que integrarão o corredor ferroviário. Escolas técnicas, hospitais e centros de convivência seriam criados nas regiões impactadas, ampliando o acesso a serviços públicos e estimulando o crescimento populacional em torno das estações.
De acordo com os autores, a iniciativa busca criar uma “economia de rede” no Nordeste, na qual transporte, indústria, turismo e tecnologia operem de forma interligada. Essa estrutura integrada visa consolidar um modelo de desenvolvimento regional autossuficiente, reduzindo desigualdades e fortalecendo a presença do Nordeste na economia nacional.
Impacto no turismo e na conectividade regional
Além dos efeitos econômicos e sociais, o projeto prevê impactos diretos no turismo. O TVN permitirá deslocamentos rápidos entre capitais e pontos turísticos, estimulando o fluxo de visitantes nacionais e internacionais. O acesso facilitado a praias, centros históricos e áreas naturais é visto como um fator estratégico para ampliar a geração de renda e o número de empregos no setor.
A proposta também defende a criação de circuitos turísticos integrados, conectando cidades menores ao trajeto principal. Isso, segundo os estudos preliminares, pode gerar novas oportunidades de negócios, diversificar o turismo regional e atrair investimentos em hotelaria, transporte e serviços.
Estrutura e execução do projeto
Os estudos de viabilidade técnica e econômica estão sendo conduzidos por universidades do Nordeste em parceria com a Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG). O plano prevê uma implementação por etapas, priorizando trechos com maior densidade populacional e potencial econômico.
As rotas entre Salvador e Recife, Recife e Fortaleza, e Fortaleza e São Luís são consideradas as mais viáveis para o início do projeto. A expectativa é que a primeira fase sirva como laboratório para o desenvolvimento de tecnologias nacionais e para a capacitação de mão de obra especializada.
A proposta também inclui incentivos para a instalação de fábricas de componentes ferroviários e centros de pesquisa voltados à mobilidade sustentável. O objetivo é criar um ecossistema de inovação que estimule o desenvolvimento de tecnologia própria e reduza a dependência de importações.
Potencial transformador para o Nordeste
Nilson Tadeu avalia que o Nordeste possui todas as condições necessárias para abrigar um projeto dessa escala. “Com a geografia favorável, a topografia adequada e o potencial para uma neoindustrialização baseada no modal ferroviário, a região tem tudo para se tornar um dos maiores polos de desenvolvimento do Brasil”, afirma.
A proposta é comparada por seus idealizadores a projetos estruturantes da história nacional, como a construção de Brasília e a Usina de Itaipu, que redefiniram o mapa econômico do país. O TVN, segundo eles, teria papel semelhante na reorganização da economia regional, ao conectar capitais, gerar emprego e estimular o crescimento sustentável.
A longo prazo, o plano prevê que o Trem de Velocidade do Nordeste funcione como catalisador de uma nova dinâmica econômica, capaz de atrair investimentos internacionais e consolidar o Nordeste como um centro de referência em energia limpa e transporte moderno.
Com a combinação entre inovação tecnológica, sustentabilidade e integração territorial, o projeto apresentado em O Nordeste em Velocidade propõe uma nova visão de futuro para a região. Mais do que um meio de transporte, o TVN se apresenta como um instrumento de transformação estrutural, que busca redefinir o papel do Nordeste no desenvolvimento do Brasil.
Tiago Silva
10/10/2025 - 18h06
Porque esse Trem de Alta Velocidade seria movido a Hidrogênio???
Não seria melhor e mais eficiente eletrificar as linhas para utilização de energia elétrica das inúmeras usinas eólicas da região ou efetivar uma tecnologia de terras raras para usar do magnetismo???
Essa escolha por hidrogênio pode não ser a melhor escolha, principalmente tendo em vista o potencial eólico e solar da região.