A MOIA America, braço do Grupo Volkswagen dedicado à mobilidade autônoma, e a Uber deram início no dia 8 de abril de 2026 aos testes em vias públicas de Los Angeles com veículos ID. Buzz totalmente elétricos equipados com tecnologia autônoma.
A parceria avança rumo ao lançamento de um serviço de robotáxis comercial previsto para o final de 2026 ou ao longo de 2027, uma vez superados os obstáculos regulatórios. Cerca de dez unidades circulam inicialmente pela cidade californiana com a presença obrigatória de operador humano a bordo para supervisão constante e intervenção quando necessário.
A frota deve ser ampliada para mais de cem veículos ao longo do período de validação técnica, mantendo sempre o supervisor de segurança físico dentro de cada unidade. O objetivo declarado é permitir corridas completamente autônomas, sem qualquer presença humana, a partir de 2027, após a concessão das aprovações pelas autoridades da Califórnia.
Entre os órgãos responsáveis estão o Departamento de Veículos Motorizados do estado, conhecido como DMV, e a Comissão de Serviços Públicos CPUC. Até a liberação plena das licenças, o serviço permanecerá restrito ao modo supervisionado com intervenções humanas disponíveis.
A MOIA America, anteriormente denominada Volkswagen ADMT, atua como fornecedora de soluções turnkey completas que reúnem o veículo adaptado, o hardware especializado, o software de condução autônoma e a plataforma digital de gerenciamento de operações. Esse pacote permite à Uber incorporar diretamente os ID. Buzz em sua rede de mobilidade urbana de forma integrada e escalável.
Los Angeles foi selecionada para o projeto piloto por concentrar ecossistema receptivo a inovações em transporte e por já dispor de instalação operacional conjunta entre as empresas, que se encontra em plena atividade diária.
Conforme apontou o portal de investidores da Uber em sua nota oficial, a cidade oferece condições ideais para acumular dados reais sobre o desempenho dos sistemas autônomos em tráfego urbano denso e complexo.
O compromisso inicial envolve centenas de veículos, mas o plano de longo prazo contempla a expansão para milhares de unidades ID. Buzz autônomos em múltiplas cidades americanas, com a plataforma da Uber responsável pela distribuição do serviço aos usuários.
O ID. Buzz AD foi projetado desde o conceito como veículo de produção em série otimizado especificamente para operações de mobilidade como serviço sem condutor, com ajustes técnicos voltados à eficiência, à segurança e à integração com sistemas de frota autônoma.
O anúncio oficial divulgado no dia 8 de abril de 2026 detalha os próximos passos da colaboração entre a subsidiária da Volkswagen e a Uber, reforçando o cronograma ambicioso para validação tecnológica e posterior escalada comercial nos Estados Unidos. Os testes com supervisão humana acumulam quilômetros essenciais de operação em ambiente real antes da transição para veículos totalmente autônomos.
Com informações de cleantechnica.com.
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