A rodovia BR-251 registrou uma nova tragédia, com oito mortos carbonizados na madrugada do último domingo, no km 234, em Santa Cruz de Salinas, no Norte de Minas Gerais. A Ecovias Norte Minas, vencedora do leilão da ‘Rota das Gerais’, lamentou o acidente e se solidarizou com as vítimas, informando que ainda não assumiu oficialmente a operação do trecho, pois ainda está em fase de estruturação operacional e cumprindo trâmites regulatórios junto à Agência Nacional de Transportes Terrestres.
No acidente, um ônibus que viajava de São Bernardo do Campo (SP) para Aracaju (SE) colidiu frontalmente com uma carreta carregada de sucata, resultando em oito mortos e dez feridos, interditando a rodovia por cerca de 10 horas.
A Polícia Rodoviária Federal relata ao menos 79 acidentes na BR-251 em Minas Gerais apenas neste ano, com pelo menos 42 mortes. Durante o feriado de Tiradentes, seis membros de uma mesma família perderam a vida em outro grave acidente na altura de Salinas.
O grupo Ecovias venceu o leilão que inclui a BR-251 e parte da BR-116, com contrato de 30 anos e previsão de R$ 7,3 bilhões em investimentos em duplicações, faixas adicionais e melhorias de segurança. No entanto, quase dois meses após o leilão, o contrato ainda não foi assinado, e o prazo final se estende até 17 de julho.
A concessionária reforçou que as obras de maior relevância seguem um cronograma contratual previamente estabelecido, vinculado às diretrizes da concessão, e que atuará de forma integrada com os demais órgãos assim que autorizada, buscando apoiar iniciativas de segurança viária e redução de ocorrências no trecho concedido.
A Associação dos Municípios da Área Mineira da Sudene (AMAMS) intensificou a cobrança por agilidade diante da nova tragédia. O presidente da entidade e prefeito de São João da Lagoa, Ronaldo Soares Mota Dias, declarou que é inaceitável tanta demora enquanto vidas continuam sendo perdidas, lembrando que a rodovia é uma das principais ligações entre o Sudeste e o Nordeste e espera investimentos concretos há décadas.
Enquanto a BR-251 enfrenta atraso na burocracia, um contraste positivo veio da BR-135, onde o Governo de Minas entregou, em dezembro de 2025, o Anel Viário de Bocaiúva, executado pela própria Ecovias Norte Minas. Foram 15 km de duplicação, viadutos, vias marginais e passarelas, com investimento superior a R$ 300 milhões, melhorando a segurança e gerando empregos na região.
O contrato da BR-251 prevê 186 km de duplicação de pistas, 159 km de faixas adicionais, contorno de Teófilo Otoni, 21 passarelas, novas interseções, passagens de fauna e monitoramento 24 horas com câmeras de detecção automática de incidentes. O sistema de pedágio será do tipo free flow, com descontos para usuários frequentes, e as quatro praças se localizarão nas cidades com maior índice de acidentes: Santa Cruz de Salinas, Salinas, Grão Mogol e Francisco Sá.
A rodovia é estratégica para o escoamento de cargas agrícolas, minerais e industriais, e a comunidade do Norte de Minas questiona quantas mais tragédias serão necessárias para que as obras comecem.
Leia mais sobre o assunto na metropoles.com.
📨 Inscreva-se na Newsletter de O Cafezinho
Receba nossas análises e as principais notícias diárias do Brasil e do Sul Global.
Nenhum comentário ainda, seja o primeiro!