Desde agosto de 2025, um aplicativo de relatórios de OVNIs registrou mais de 9.000 avistamentos de objetos misteriosos e não identificados perto das costas dos Estados Unidos e de grandes massas de água, segundo a Marine Technology News. Esses relatos são emblemáticos da fascinação pública com Objetos Submersos Não Identificados, ou USOs, baseados em contas de testemunhas. Alguns desses objetos avistados em e ao redor das águas da Terra parecem viajar entre o ar e a água a velocidades chocantes de centenas de milhas por hora.
Nessa era, possivelmente a mais recente em uma longa história de tais avistamentos tanto em terra quanto no mar, esses objetos estranhos permanecem em grande parte sem explicação, se não negados. Um pequeno grupo de entusiastas de OVNIs, incluindo oficiais de segurança governamental e militares, tem defendido que os EUA devem investigar seriamente anomalias potencialmente ameaçadoras em massas de água, bem como em terra e no ar. Em um esforço bipartidário, esse grupo acabou convencendo o governo dos EUA a mudar o nome do termo que usa para se referir a OVNIs hoje – de ‘Fenômenos Aéreos Não Identificados’ para ‘Fenômenos Anômalos Não Identificados’, ou UAPs.
O Pentágono tem divulgado documentos relacionados a OVNIs. Em um vídeo do iPhone recentemente liberado, chamado ‘Orbs Over the Pond’, o Pentágono descreve ‘uma fonte de luz abaixo do horizonte, flutuando sobre um lago a uma distância estimada de 2.700 pés’. Este objeto apareceu como ‘uma esfera de plasma’ que mudava de forma e luminosidade. Às vezes, a fonte principal de luz parecia se separar em pontos luminosos menores, disse o Pentágono. O objeto desapareceu após cerca de 45 minutos.
Uma análise atribuiu o avistamento a ‘backscattering de luz do sol’ da neve refletida iluminando a parte inferior de nuvens de baixa altitude. No entanto, esta descrição veio com ‘baixa confiança’, e o caso é considerado não resolvido.
A maioria dos milhares de avistamentos de USOs relatados no aplicativo Enigma vem da Califórnia e da Flórida, de acordo com o site da organização não partidária.
Foi fora da costa de San Diego, Califórnia, que talvez o incidente de USO mais infame ocorreu – o avistamento do ‘Tic-Tac’. O Comandante da Marinha dos EUA, David Fravor, e sua esquadrilha F/A-18F avistaram uma anomalia de radar a cerca de 100 milhas da costa em 14 de novembro de 2004. Naquela tarde, Fravor olhou para baixo de seu caça e notou algo branco e alongado bem acima da água branca. Ele viu um objeto na tela, observado em luz infravermelha e visível, que media cerca de 45 pés de comprimento sem asas ou outras proeminências. Parecia se mover de forma assustadora ao lado do avião, sem deixar rasto de escape. Mas quando Fravor tentou interceptar a nave estranha, ela partiu a uma velocidade de warp. Acelerou tão rápido que o sensor não conseguiu mais acompanhá-lo.
O incidente foi classificado por mais de uma década. Quando um vídeo bootleg dessa UAP (fenômeno anômalo não identificado) apareceu na internet alguns anos após o encontro, passou despercebido, assim como os boatos de uma possível nave espacial alienígena. Isso é, até que a conta de Fravor explodiu na primeira página do The New York Times em 2017. O incidente do Tic-Tac inspirou a criação da Tarefa da Defesa dos EUA para UAPs.
Fravor, agora aposentado, testemunhou em uma audiência da Subcomissão de Segurança Nacional, Fronteiras e Assuntos Estrangeiros do Comitê de Fiscalização da Câmara dos Representantes em 2023. Na mesma audiência estava o Almirante aposentado Tim Gallaudet, ex-chefe meteorologista da Marinha. Ele daria um testemunho próprio sobre outro vídeo de UAP, capturado quando era oficial ativo, em uma audiência congressional posterior. Gallaudet investiga esses fenômenos há muito tempo, dentro e fora das forças armadas.
Gallaudet falou sobre o vídeo de 2015 ‘Go Fast’ capturado pelo sensor de infravermelho em um avião da Marinha F/A-18 durante um exercício na costa leste. Neste vídeo, um objeto que parece apenas um traço branco atravessa a tela. A velocidade do objeto na água – e o que poderia ser discernido sobre sua estrutura – parecia desafiar as leis da física.
‘Até agora, não construímos nada que possa ir tão rápido na água e não mude a velocidade do ar para a água’, diz Gallaudet. ‘Muitos tiveram aceleração super rápida e fizeram curvas em ângulo reto. Ainda não conseguimos projetar veículos que possam fazer isso’.
Com informações de POPULARMECHANICS.
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