A Ferrovia de Alta Velocidade Jacarta-Bandung (HSR), o primeiro sistema desse tipo na Indonésia e no Sudeste Asiático, ultrapassou um milhão de viagens de passageiros desde o início de suas operações em 17 de outubro, informou o China State Railway Group Co. nesta segunda-feira.
A demanda crescente levou ao aumento dos serviços ferroviários para 48 viagens diárias, um salto significativo das 14 viagens anteriores.
Com a aproximação das festas de fim de ano, a Estação Halim em Jacarta se tornou um ponto de encontro vital para passageiros que se deslocam para Bandung, Java Ocidental, a bordo do trem de alta velocidade, apelidado localmente de “Whoosh”.
O HSR, operando a uma velocidade de 350 km/h, reduz o tempo de viagem de mais de três horas para aproximadamente 40 minutos, ligando Jacarta a Bandung.
Esta ferrovia não é apenas um marco em termos de infraestrutura, mas também um símbolo de avanço tecnológico, sendo o primeiro projeto ferroviário de alta velocidade no exterior a utilizar integralmente sistemas ferroviários, tecnologia e componentes industriais chineses.
Este desenvolvimento transformou Bandung em um destino facilmente acessível de Jacarta, ampliando as opções para viajantes e famílias separadas, e impulsionando o turismo e novas oportunidades econômicas.
Passageiros como Anashtasyah Kaetlyn, que faz viagens regulares entre Jacarta e Bandung, expressaram satisfação com a eficiência do serviço.
“Desde que este trem começou a operar, sempre o levo na viagem para casa, porque é muito rápido e eficiente em termos de tempo. Não gosto de viagens longas”, disse ela, destacando a comodidade do HSR em comparação com os métodos de transporte anteriores.
Para Bagus Ahli Ramadhan, de 36 anos, a ferrovia é mais do que um meio de transporte; é uma ponte que mantém sua família unida.
Com a esposa grávida em Bandung, o trem de alta velocidade permitiu-lhe continuar trabalhando em Jacarta sem a necessidade de realocar sua família.
“Agora, depois do horário comercial, posso ir para Bandung, que leva apenas 46 minutos, e voltar para Jacarta antes do horário comercial na manhã seguinte. Isso é incrível”, compartilhou Ramadhan.
Enny Nuraeni, de 49 anos, também descobriu Bandung como um refúgio de fim de semana da agitação de Jacarta, graças à nova ferrovia.
Dzulfikar Muhammad Aziz, de 29 anos, elogiou a Estação Halim, descrevendo-a como “muito decente, espaçosa, limpa e confortável”, comparando-a a um aeroporto em termos de tamanho e comodidades.
A HSR não apenas transformou a maneira como as pessoas viajam, mas também criou novas oportunidades de emprego.
Desy Setiawati, de 24 anos, uma das primeiras comissárias de trem do HSR, descreveu a escolha para a posição entre milhares de candidatos como um momento de orgulho.
“Lembro-me de uma vez ajudar um passageiro em cadeira de rodas. Com um banheiro especialmente projetado no trem, o passageiro disse que se sentiu bem cuidado”, relatou Setiawati, destacando o impacto positivo que a ferrovia teve tanto para os passageiros quanto para os funcionários.
A Ferrovia de Alta Velocidade Jacarta-Bandung é um exemplo marcante de como o avanço na infraestrutura de transporte pode revolucionar a mobilidade, o turismo e a economia local, além de melhorar significativamente a qualidade de vida dos cidadãos.
Com a sua capacidade de conectar pessoas, lugares e oportunidades com eficiência e rapidez, a HSR está definindo um novo padrão para o transporte no Sudeste Asiático.
Com informações da NST
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