A BYD anunciou detalhes sobre seu mais recente modelo YangWang U9, destacando seu potente motor de mais de 1.000 cavalos e a inovadora tecnologia de suspensão Disus.
Este sistema permite ao veículo realizar feitos notáveis, como saltar do chão e operar com uma roda a menos, reminiscente da capacidade do Citröen DS dos anos 60, conforme reportagem do site Inside EVs.
Os vídeos divulgados pela empresa demonstram a funcionalidade da suspensão Disus, capaz de elevar o veículo e manter sua operacionalidade mesmo com uma roda ausente.
A BYD descreve o Disus como “o sistema de controle de carroceria de veículos mais avançado do mundo“, prevendo sua implementação em diversos modelos da marca para enriquecer a experiência ao volante.
A tecnologia Disus se divide em categorias: Disus-C, que ajusta o amortecimento; Disus-A, com amortecedores a ar ajustáveis; e Disus-P, um sistema hidráulico que regula a entrada de óleo do amortecedor e suas válvulas, capaz de levantar as quatro rodas do veículo individualmente ou simultaneamente.
O YangWang U9 EV, equipado com a variante Disus-X, adiciona funcionalidades como a capacidade de “dançar“, pular e dirigir em três rodas. Após mais de 30 meses e 10 milhões de quilômetros em testes de resistência, a BYD afirma que alguns modelos já produzidos estão prontos para adotar o sistema Disus via atualização de software over-the-air.
O YangWang U9 promete aceleração de 0 a 100 km/h em menos de dois segundos e autonomia de até 700 quilômetros, graças à plataforma Yisigang EV. A empresa também mencionou um veículo off-road elétrico, o U8, capaz de alcançar 120 km/h mesmo com um pneu furado, sugerindo a utilização do sistema Disus para tal capacidade.
Este lançamento coloca a BYD em destaque no mercado de supercarros elétricos, desafiando competidores como o Tesla Roadster e antecipando novas adições à sua linha de veículos inovadores.
Confira os vídeos de apresentação!
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