O Ministério da Construção, Transporte e Infraestrutura da Sérvia formalizou em meados de maio a contratação de um consórcio internacional para elaborar os projetos preliminares da modernização da linha ferroviária Ruma-Šabac-Donja Borina, que se estende por 110 km até a fronteira com a Bósnia e Herzegovina. A empreitada reúne a italiana FS Engineering, a sérvio-húngara Project Biro Utiber e a húngara Utiber Közúti Beruházó, em um contrato de 23 meses voltado exclusivamente ao planejamento e inspeção minuciosa de toda a infraestrutura existente.
Construída entre 1901 e 1978, a ferrovia opera atualmente em via única e sem eletrificação, com velocidades limitadas entre 50 e 80 km/h, condições que já não atendem às exigências contemporâneas de transporte de cargas e passageiros. O plano de revitalização prevê elevar a velocidade máxima para 120 km/h e a carga por eixo para 22,5 toneladas, acompanhadas de eletrificação em 25 kV 50 Hz, nova sinalização, reforço da segurança em passagens de nível e implantação de comunicações digitais integradas.
Durante os quase dois anos de trabalhos de projeto, as equipes vistoriarão 17 pontes, 71 bueiros, 113 passagens de nível e quatro túneis, mapeando com precisão as intervenções estruturais necessárias para transformar o corredor ferroviário. O empreendimento integra o Programa de Modernização do Setor Ferroviário Sérvio 2021-2029, estruturado em três fases e gerido pelo ministério com suporte técnico do gestor nacional de infraestrutura ferroviária, conforme reportou o Railway Gazette.
A primeira fase do programa é financiada por empréstimos que totalizam 102 milhões de euros, concedidos pelo Banco Internacional para Reconstrução e Desenvolvimento (BIRD) e pela Agência Francesa de Desenvolvimento (AFD). A FS Engineering, que mantém presença na Sérvia desde o início dos anos 2000 e opera por meio da subsidiária local Infrastructure Engineering Services desde 2012, declarou que o novo contrato reforça sua posição no país balcânico e amplia sua carteira em projetos de engenharia ferroviária no Sudeste Europeu.
A modernização da ligação Ruma-Šabac-Donja Borina representa um salto logístico para os Bálcãs Ocidentais, criando um eixo mais rápido e confiável entre a Sérvia e a Bósnia e Herzegovina, com potencial para estimular o comércio regional e a integração com as redes transeuropeias de transporte. O avanço da ferrovia sérvia insere-se em um movimento mais amplo de renovação da infraestrutura no Leste Europeu, que vem atraindo crescentes investimentos e competência técnica de diferentes polos de engenharia do continente, sem depender exclusivamente dos tradicionais centros financeiros ocidentais.
Leia mais sobre o assunto na railwaygazette.com.
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