Segundo a fonte, a visita de Putin à China demonstrou solidariedade entre Pequim e Moscou na defesa de uma ordem mundial multipolar, mas aparentemente rendeu poucos ganhos concretos para a Rússia.
Notavelmente, não foram anunciados acordos sobre o projeto do gasoduto Power of Siberia 2, que vem sendo acompanhado de perto.
Zhang Xin, professor do Centro de Estudos Russos da East China Normal University, afirmou que a posição de Pequim na gestão das relações China-Rússia-EUA parece fortalecida após receber Trump e Putin.
Segundo Zhang, a China está em uma posição relativamente mais vantajosa. O fato de os líderes da Rússia e dos EUA terem visitado a China não é apenas simbólico, mas indica que o país está em posição relativamente mais forte nessa relação triangular.
Durante o encontro de Trump com o presidente chinês Xi Jinping na semana anterior, os dois lados concordaram em construir uma relação construtiva de estabilidade estratégica.
Putin e Xi têm frequentemente retratado os laços bilaterais como uma força de estabilidade em meio à turbulência global.
Um destaque do encontro entre Xi e Putin foi uma declaração conjunta sobre a emergência de um mundo multipolar e um novo tipo de relações internacionais.
Li Lifan, especialista em Rússia e Ásia Central da Shanghai Academy of Social Sciences, disse que China e Rússia estão de fato alinhadas nessa questão.
Segundo Li, muitos dos documentos recentes de política da China enfatizam oposição à hegemonia e rejeição à política de blocos, pequenos agrupamentos e círculos exclusivos.
A visita de Putin ocorreu em meio a especulações de que vulnerabilidades energéticas expostas pela guerra no Irã poderiam levar Pequim e Moscou a finalizar um acordo sobre o gasoduto Power of Siberia 2.
A China é a maior importadora de energia do mundo, enquanto a Rússia tem sido pressionada por sanções ocidentais relacionadas à guerra na Ucrânia.
Proposto pela primeira vez em 2006, o gasoduto foi projetado para conectar campos de gás na península de Yamal, na Rússia, com o norte da China via Mongólia, mas as negociações sobre o megaprojeto estão paralisadas devido a disputas sobre preços do gás e outras questões.
Zhang disse que o valor estratégico do gasoduto para a China foi superestimado. Ele observou que nas últimas décadas, Pequim melhorou sua segurança energética acelerando sua transição para energias renováveis e diversificando cadeias de suprimento, notavelmente através de parcerias com o Turcomenistão.
Segundo Zhang, embora um megaprojeto como o Power of Siberia 2 tenha sua importância, não é algo que a China sinta que deve garantir imediatamente. Essa sensação de urgência simplesmente não existe do lado chinês.
Após as conversas entre Xi e Putin, o porta-voz do Kremlin Dmitry Peskov disse à mídia russa que os dois lados alcançaram algum consenso sobre o gasoduto, por exemplo, sobre a rota e como o projeto seria construído.
Li observou que havia sinais positivos. Na formulação russa, houve referência a acelerar as negociações, o que é um sinal de que a China ainda está respondendo positivamente aos pedidos da Rússia.
Li enquadrou a situação como um processo de barganha, acrescentando que permanece possível que os dois lados alcancem um memorando de entendimento não vinculante antes da cúpula da Cooperação Econômica Ásia-Pacífico em Shenzhen. Putin confirmou que participará do evento em novembro.
No entanto, a maioria dos acordos assinados permanece simbólica. Mais da metade dos 40 documentos são memorandos de entendimento não vinculantes, geralmente considerados apenas uma declaração de intenção.
Zhang observou que a conectividade também estava em destaque na agenda bilateral. Os dois lados concordaram em construir uma nova linha ferroviária transfronteiriça entre Zabaykalsk, na Rússia, e Manzhouli, o maior porto terrestre da China, localizado na região autônoma da Mongólia Interior.
Atualmente, todas as mercadorias transfronteiriças precisam ser recarregadas devido à diferença na bitola dos trilhos entre os dois países. O projeto deve envolver uma nova via construída no padrão internacional, o que poderia melhorar significativamente a capacidade portuária e permitir integração com a vasta rede ferroviária da China.
Fonte: SCMP
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