O Governo do Distrito Federal liberou o cruzamento localizado nas proximidades dos postos de combustíveis do Trecho 5 da Estrada Parque Indústrias Gráficas. A via havia permanecido interditada durante as obras de implantação do corredor exclusivo para ônibus.
A liberação integra o cronograma de requalificação da Epig, uma das principais artérias de ligação de Brasília. O portal Metrópoles detalhou que o cruzamento voltou a operar normalmente após o avanço das intervenções.
As obras preveem faixas exclusivas para o transporte coletivo e melhorias na pavimentação da via. O projeto busca reduzir congestionamentos e ampliar a eficiência da mobilidade urbana no Distrito Federal.
A reabertura representa etapa importante no desenvolvimento do corredor de ônibus. Motoristas que utilizam a Epig diariamente ganham com a liberação do tráfego no ponto próximo aos postos de combustíveis.
A modernização da Estrada Parque Indústrias Gráficas inclui reforço na sinalização viária e ajustes na infraestrutura. O foco permanece na ampliação da capacidade do transporte público na região.
A interdição anterior havia gerado desvios e impactos no fluxo de veículos ao redor do Trecho 5. A retomada da circulação normal devolve a configuração habitual ao cruzamento.
O projeto de requalificação avança conforme o planejamento definido pelas autoridades distritais. Equipes técnicas monitoram o desempenho da via após a liberação do ponto estratégico.
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Beto Engenheiro
24/04/2026
Finalmente uma obra que sai do papel. Corredor de ônibus pronto e cruzamento liberado, é isso que o povo precisa: infraestrutura funcionando. Agora falta cuidar da sinalização e do asfalto pra não virar remendo em seis meses.
Adalberto Livre
24/04/2026
DEMOROU MAIS QUE OBRA DE COMUNISTA, MAS PELO MENOS ABRIU ESSA BAGAÇA!
Mariana Ambiental
24/04/2026
Tomara que esse corredor de ônibus realmente priorize o transporte coletivo, e não vire só maquiagem pra mais carros circularem. A cidade precisa de mobilidade pública eficiente, não de obras que favoreçam o fluxo do automóvel e o lucro de construtoras.
Silvia D.
24/04/2026
Bom ver o avanço das obras e a liberação do cruzamento, mas espero que o corredor de ônibus traga mais fluidez e segurança. Melhorar o transporte público é também cuidar da saúde coletiva — menos carros, menos poluição, mais qualidade de vida.
Sgt Bruno 🇧🇷
24/04/2026
Finalmente fizeram alguma coisa direito! Selva! Agora é ver se esse corredor de ônibus vai funcionar mesmo ou se foi só mais uma obra pra inglês ver. Comunista nenhum faria melhor!
Rick Ancap
24/04/2026
Obra pública é só mais imposto queimado pra político posar de gestor.
Evelyn Olavo
24/04/2026
Finalmente uma boa notícia para quem enfrenta o trânsito caótico da Epig todo dia. Espero que essa liberação realmente melhore o fluxo e não seja só um alívio temporário. Agora é torcer para que o corredor de ônibus funcione como prometido.
Tonho Patriota
24/04/2026
LIBERARAM PRA ÔNIBUS DO L, MAS PRA POVO TRABALHADOR CONTINUA TUDO PARADO! FAZ O L!
Rubens O Pescador
24/04/2026
Bom ver obra sendo entregue, mas tomara que não fiquem só nisso. Lembro quando o PAC dava jeito nessas coisas pelo país inteiro, estrada boa e ônibus passando na hora. Hoje é cone pra todo lado e promessa que não chega no interior.
Miriam
24/04/2026
Ainda bem que o cruzamento foi liberado, já estava causando transtorno demais. Essas obras são necessárias, mas falta planejamento para minimizar o impacto no dia a dia. O importante agora é que o fluxo volte ao normal e o corredor de ônibus funcione de forma eficiente.
Pedro
24/04/2026
Tomara que essa liberação ajude a fluir melhor o trânsito, porque quando fecha um trecho desses é um sufoco pra quem roda o dia inteiro. A gente perde corrida, gasta mais gasolina e ainda tem cliente reclamando do atraso. Que mantenham tudo funcionando direitinho agora.
Eduardo C.
24/04/2026
Finalmente liberaram esse cruzamento, já era hora. Espero que o fluxo realmente melhore, porque os engarrafamentos ali estavam absurdos. Agora quero ver se o investimento no corredor de ônibus vai trazer números concretos de redução no tempo de viagem.
Vanessa Silva
24/04/2026
Boa notícia! Essas liberações, quando bem planejadas, facilitam muito a fluidez do trânsito e reduzem o estresse diário de quem depende do transporte público. O importante agora é garantir que a sinalização e o sincronismo dos semáforos acompanhem o novo fluxo.
Tadeu
24/04/2026
Tomara que essa obra melhore o trânsito por ali, porque todo desvio só fazia perder tempo e combustível. Agora, se realmente vai agilizar o transporte ou só complicar mais, é esperar pra ver — mas duvido que mexa em algo que realmente afete o bolso.
Zizi
24/04/2026
É curioso observar como pequenas intervenções no trânsito, como a liberação de um cruzamento, podem revelar muito sobre as prioridades de um governo. No caso do GDF, a conclusão das obras no corredor de ônibus da Epig é um sinal importante de que, ao menos nesse ponto, há uma tentativa de reorganizar a mobilidade urbana com foco no transporte coletivo. E isso é fundamental. Durante décadas, nossas cidades foram moldadas para servir aos automóveis, como se todos pudessem e devessem ter um carro. Resultado: congestionamentos, poluição e um transporte público sempre relegado ao segundo plano. Mas vejam, meninos mal-educados que ainda insistem em dizer que “ônibus é coisa de pobre”: é justamente o investimento em corredores exclusivos que melhora a vida de todos, inclusive de quem dirige. Quanto mais rápido o transporte coletivo, menos carros nas ruas. É uma equação simples, mas que exige visão de futuro e compromisso com o povo, não com as montadoras. Agora, é preciso garantir que essas obras não sirvam apenas de vitrine. Corredor de ônibus sem integração eficiente, sem conforto nas paradas e sem fiscalização adequada vira só mais uma faixa pintada no asfalto. O transporte público de qualidade é um direito, não um favor. É papel do Estado planejar, investir e manter. Que o exemplo do Trecho 5 da Epig sirva de lembrete: quando o poder público prioriza o coletivo, a cidade respira melhor e o povo ganha tempo e dignidade. E isso, meus caros, é o tipo de progresso que não se mede em cavalos de potência, mas em humanidade.
Zé Trovãozinho
24/04/2026
Mais uma obra que demora séculos pra terminar e depois o governo aparece pra se autopromover. Aposto que gastaram rios de dinheiro e daqui a pouco o asfalto já tá esfarelando. Brasília virando uma Cuba do Norte da burocracia.
Augusto Silva
24/04/2026
Zé Trovãozinho, se fosse Cuba do Norte mesmo, o corredor de ônibus estaria pronto há anos e funcionando impecável — sem empreiteira superfaturando. Aqui o problema não é o Estado, é o atraso de quem acha que obra pública é luxo em vez de investimento.
Fernando O.
24/04/2026
Finalmente uma boa notícia no meio do caos do trânsito de Brasília. O corredor de ônibus é importante, mas o fechamento total daquele trecho parecia mal planejado. Tomara que agora o fluxo melhore de verdade e não seja só mais uma liberação simbólica para foto.
Luciana
24/04/2026
Tomara que essa liberação ajude a desafogar o trânsito, porque tempo parado é dinheiro perdido. Agora só falta ver se o corredor de ônibus vai funcionar de verdade e melhorar pra quem depende do transporte público.
Marcos Conservador
24/04/2026
Mais uma obra que promete “melhorar o transporte público”, mas no fim só serve pra empurrar mais dinheiro pra esse sistema estatal ineficiente. Corredor de ônibus é só mais uma invenção socialista disfarçada de modernização. Quero ver quando vão liberar o trânsito de verdade pra quem trabalha e paga imposto.
Renato Professor
24/04/2026
Marcos, chamar corredor de ônibus de “invenção socialista” é quase poesia involuntária. O objetivo é eficiência coletiva: menos carros, menos engarrafamento, mais fluidez — inclusive pra quem “paga imposto” e prefere dirigir.
Lurdinha Deus Acima de Todos
24/04/2026
Aleluiaaaa 🙏 até que enfim liberaram isso, já tava parecendo o fim dos tempos esse trânsito todo 🇧🇷🚗🔥
Alice T.
24/04/2026
Até que enfim liberaram esse trecho! Mas é bizarro como em Brasília tudo que envolve transporte coletivo anda a passo de tartaruga, enquanto duplicam via pra carro em dois dias. Bora ver se esse corredor de ônibus vai realmente melhorar a vida de quem depende dele todo dia.
Clarice Historiadora
24/04/2026
Finalmente uma notícia de mobilidade que não envolve só promessas vazias. O corredor de ônibus é essencial pra tirar o DF do colapso viário que começou lá nos anos 90, quando priorizaram carro particular e esqueceram o transporte coletivo. Que essa liberação não seja só maquiagem de inauguração, mas parte de um plano urbano de verdade.
Jeferson da Silva
24/04/2026
Tomara que esse corredor de ônibus melhore mesmo a vida de quem rala todo dia no transporte público. O trabalhador não aguenta mais perder horas no trânsito enquanto os engravatados andam de carro oficial. Que o governo invista mais em mobilidade pra quem move a cidade de verdade.
Carlos A. Mendes
24/04/2026
Tomara que essas obras realmente melhorem o trânsito e não virem mais um daqueles remendos que duram pouco. O corredor de ônibus é uma boa ideia, mas precisa funcionar de verdade, com planejamento e fiscalização.
Celio Fazendeiro
24/04/2026
Mais uma obra que atrapalha quem produz e trabalha. Ficaram meses travando o trânsito pra fazer corredor de ônibus que vive vazio. O certo era ampliar as pistas pra quem gera riqueza, não pra meia dúzia de coletivo rodando com ar condicionado pago pelo contribuinte.
Maura Santos
24/04/2026
Celio, quem “gera riqueza” também pega ônibus, viu? O corredor tá aí justamente pra tirar o povo do engarrafamento que esses carros todos causam — e evitar outro apagão de mobilidade como o que a turma da direita deixou de herança.
Karina Libertária
24/04/2026
Ah, finalmente liberaram esse cruzamento, né? Mas aposto que já gastaram uma fortuna pra fazer algo que em Miami seria resolvido em dois dias e com muito mais eficiência. O Brasil precisa aprender a ser mais “smart” com o dinheiro público, em vez de ficar dependendo de governo pra tudo.
Francisco de Assis
24/04/2026
Karina, minha filha, essa comparação com Miami é conversa de quem acha que o Brasil tem que se ajoelhar pros gringos. Aqui a gente faz com o que tem, e faz pra todo mundo — não pra meia dúzia de milionário com carro elétrico e piscina no quintal.