A Noruega consolidou um avanço notável na eletrificação do transporte marítimo ao formalizar, no dia 9 de abril de 2026, a aquisição de 20 balsas elétricas hidrofoil do modelo P-12, produzidas pela empresa Candela. Este contrato, firmado pela operadora de transportes norueguesa Boreal AS, representa uma das maiores iniciativas do gênero já registradas, conforme destacou o portal Electrek.
As embarcações serão destinadas a operar nas rotas desafiadoras ao longo da costa acidentada e dos fiordes do país, regiões onde a transição para tecnologias elétricas em transportes de alta velocidade enfrenta barreiras significativas.
Embora a Noruega já lidere globalmente na eletrificação de veículos rodoviários e balsas convencionais, as embarcações rápidas de passageiros ainda operam, em grande parte, com motores a diesel. Isso ocorre devido às elevadas demandas energéticas de barcos de alta velocidade e à escassa infraestrutura de energia elétrica em áreas costeiras mais isoladas.
A abordagem da Candela busca contornar essa limitação ao reduzir drasticamente o consumo energético. O modelo P-12 utiliza hidrofoils de fibra de carbono, controlados por sistemas computacionais, que elevam o casco acima da água a partir de velocidades de 18 nós, diminuindo o arrasto e cortando o uso de energia em cerca de 80% em comparação com embarcações tradicionais de porte equivalente.
Essa inovação permite combinar alcance considerável e velocidade prática utilizando apenas baterias.
As balsas P-12 alcançam uma velocidade de aproximadamente 25 nós, equivalente a 46 quilômetros por hora, e têm capacidade para transportar até 30 passageiros, conforme especificações da fabricante. Seu alcance é de cerca de 40 milhas náuticas, ou 74 quilômetros, posicionando-as como concorrentes diretas dos “hurtigbåtar” movidos a diesel que conectam diversas comunidades costeiras norueguesas.
Outro diferencial é a eficiência no carregamento. Por consumirem menos energia, essas balsas não dependem de sistemas de recarga em escala de megawatts. Elas podem ser recarregadas em cerca de uma hora com carregadores rápidos de corrente contínua, similares aos usados em carros elétricos, o que facilita sua integração em regiões com infraestrutura limitada.
A entrega das primeiras duas unidades está prevista para 2027, com as demais sendo introduzidas progressivamente até 2030. O projeto reforça a posição da Noruega como referência em sustentabilidade no transporte e abre caminho para a adoção de soluções semelhantes em outras partes do mundo.
A tecnologia de hidrofoils elétricos pode transformar a conectividade em áreas costeiras, reduzindo emissões e custos operacionais. A iniciativa demonstra como a inovação pode superar obstáculos logísticos em setores tradicionalmente dependentes de combustíveis fósseis.
A parceria entre a Boreal AS e a Candela reflete um compromisso crescente com alternativas limpas, especialmente em um país que já investe pesadamente na descarbonização de sua infraestrutura. Com os fiordes noruegueses servindo como campo de teste, os resultados dessa implementação podem inspirar outras nações a explorar o potencial das balsas elétricas de alta velocidade, consolidando um novo padrão para a navegação sustentável.
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