Menu

Haddad afirma que programa para tornar carros mais acessíveis terá foco no transporte coletivo e de carga

De acordo com o ministro da Economia, a iniciativa passou por uma “renovação”, porém o setor automotivo também será beneficiado. O programa para tornar veículos “populares” abaixo de R$ 60 mil recebeu críticas quando foi anunciado. O governo decidiu realizar uma “renovação” no programa destinado a tornar os carros populares mais acessíveis. O ministro da […]

sem comentários
Apoie o Cafezinho
Siga-nos no Siga-nos no Google News
Joédson Alves/Agência Brasil

De acordo com o ministro da Economia, a iniciativa passou por uma “renovação”, porém o setor automotivo também será beneficiado. O programa para tornar veículos “populares” abaixo de R$ 60 mil recebeu críticas quando foi anunciado.

O governo decidiu realizar uma “renovação” no programa destinado a tornar os carros populares mais acessíveis. O ministro da Economia, Fernando Haddad, afirmou nesta segunda-feira (5) que a iniciativa agora terá um enfoque maior no transporte coletivo (ônibus) e de carga (caminhões).

“Mas os carros também serão contemplados”, acrescentou.

Inicialmente, o governo anunciou em 25 de maio uma redução nos impostos para diminuir o preço final dos carros populares em até 10,96%. Essa proposta seria aplicada a veículos com preço final de até R$ 120 mil.

Na época, especialistas do setor automotivo afirmaram que tais medidas poderiam fazer com que os carros populares novos voltassem a custar menos de R$ 60 mil. Atualmente, o preço inicial de um carro zero é aproximadamente R$ 68 mil, o que equivale a mais de 50 salários mínimos (atualmente em R$ 1.320). Esses valores não consideram as medidas anunciadas.

No entanto, o novo formato da proposta visa substituir a isenção por concessões de créditos tributários. A equipe econômica pretende anunciar os detalhes dessas medidas nesta semana (veja mais informações abaixo).

Quando foi anunciado, o benefício recebeu críticas por parte de especialistas. Em entrevista à colunista do G1, Natuza Nery, Carlos Góes, diretor do Instituto Mercado Popular, destacou que a medida seria direcionada para grandes empresas e, portanto, precisa ser devidamente justificada.

“É necessário que haja um debate no Congresso e que o governo seja transparente sobre essa margem”, afirmou.

Recuperação dos impostos sobre o diesel

A medida provisória com as diretrizes para a redução do preço dos carros já está pronta e deve ser apresentada nesta semana. Ao invés de isentar os impostos, o governo planeja conceder créditos tributários às empresas do setor.

Em outras palavras, em vez de deixar de recolher o tributo no momento da compra, o governo fornecerá créditos para que as empresas possam deduzi-los dos pagamentos futuros de impostos. A isenção havia sido alvo de críticas no momento do anúncio do programa.

Com o novo formato elaborado pelo Ministério da Economia, a isenção será substituída por um bônus que varia de R$ 2 mil a R$ 8 mil, o qual será deduzido diretamente do preço do carro. O governo levará em consideração três critérios para subsidiar os modelos: eficiência energética, preço e conteúdo nacional.

Para compensar a queda na arrecadação, o governo pretende antecipar a recuperação dos impostos sobre o diesel, que estava prevista apenas para janeiro de 2024. Estima-se que essa medida seja de antecipação da recuperação dos impostos sobre o diesel deve gerar uma receita de R$ 3 bilhões, o dobro do necessário para cobrir a redução no preço dos carros populares. Haddad já estima que essa medida terá um custo aproximado de R$ 1,5 bilhão. Os R$ 1,5 bilhão restantes serão utilizados para reduzir o déficit público ainda em 2023.

Além disso, a proposta do governo também incluirá subsídios para a redução do preço dos caminhões, visando atender a uma categoria que forma a base de apoio ao governo.

Uma outra adição à ideia original é a ligação da política de redução de preços dos carros a um “pacote verde” do Ministério da Economia, que consiste em um conjunto de medidas voltadas para a transição energética. Essa mudança tem como objetivo amenizar as críticas de ambientalistas em relação ao programa dos carros populares.

Apoie o Cafezinho

Ruann Lima

Paraibano e Estudante de Jornalismo na UFF

Mais matérias deste colunista
Siga-nos no Siga-nos no Google News

Comentários

Os comentários aqui postados são de responsabilidade exclusiva de seus autores e não representam a opinião do site O CAFEZINHO. Todos as mensagens são moderadas. Não serão aceitos comentários com ofensas, com links externos ao site, e em letras maiúsculas. Em casos de ofensas pessoais, preconceituosas, ou que incitem o ódio e a violência, denuncie.

Escrever comentário

Escreva seu comentário

Nenhum comentário ainda, seja o primeiro!


Leia mais

Recentes

Recentes