São Paulo tem cerca de 200 mil motoboys registrados — e tanto Tarcísio de Freitas quanto Fernando Haddad já perceberam que ignorar esse eleitorado em 2026 pode custar caro. O governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas, e o ex-ministro Fernando Haddad estão intensificando suas estratégias para conquistar o voto dos motociclistas e entregadores de aplicativo, um segmento que tem ganhado relevância nas eleições. Tarcísio, pré-candidato à reeleição pelo Republicanos, tem focado em políticas que beneficiam diretamente essa categoria. Em dezembro, ele sancionou a isenção do IPVA para motos de até 180 cilindradas, um alívio financeiro significativo para quem trabalha com entregas.
Recentemente, Tarcísio anunciou o pacote ‘Mão na roda’, que inclui isenções de custos para a emissão da CNH Digital para motofretistas e mototaxistas, além da gratuidade em cursos de especialização para atividades remuneradas. Essas medidas vieram após protestos de motociclistas contra a obrigatoriedade da formação anunciada pelo governo estadual, que resultou na suspensão das punições e na isenção dos cursos e exames de capacitação, economizando R$ 390 para cada beneficiado.
Por outro lado, Fernando Haddad, que deixou o Ministério da Fazenda para disputar o governo paulista pelo PT, deve incorporar na sua campanha as medidas do governo federal voltadas aos entregadores. O presidente Luiz Inácio Lula da Silva tem defendido a regulamentação do trabalho dos entregadores, propondo pontos de apoio com espaços para descanso, incluindo banheiros e bebedouros.
O tema ganhou força após a campanha de Pablo Marçal em 2024, que destacou o empreendedorismo e a prosperidade, ressoando entre entregadores e motoristas de aplicativo. Na esteira do ‘efeito Marçal’, adversários também propuseram políticas direcionadas, como a isenção de motoristas de aplicativo do rodízio de veículos em São Paulo e a criação de pontos de apoio para motoboys.
Políticos próximos a Tarcísio e Haddad acreditam que o tema será central na campanha, especialmente na capital paulista. Em 2022, Haddad e Lula venceram na cidade, enquanto Tarcísio teve mais apoio no interior. O petista ainda está finalizando seu plano de governo, mas aliados garantem que os entregadores serão contemplados com propostas específicas.
Gilberto Almeida dos Santos, presidente do Sindimoto-SP, critica a falta de diálogo com a categoria por parte de ambos os lados. Ele aponta que o governo federal teve tempo para regulamentar a situação dos entregadores, mas só agora discute o tema. Já Tarcísio, apesar das medidas positivas como a isenção do IPVA, teria falhado na condução do Detran, ao implementar ações sem consultar a categoria.
E daí? Quem trabalha com moto ou aplicativo em SP está, pela primeira vez, no centro da disputa eleitoral mais acirrada do estado. A atenção dada a essa categoria pode influenciar políticas públicas futuras, impactando diretamente a vida de milhares de trabalhadores que dependem desse tipo de atividade para sua subsistência.
Com informações de www.infomoney.com.br.
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