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Boeing manda fornecedores apertarem parafusos que se soltaram durante voos do 737 MAX 9

A Boeing emitiu um boletim direcionado aos seus fornecedores na semana passada, delineando práticas para assegurar que os parafusos estejam devidamente apertados, após várias companhias aéreas relatarem hardware solto durante inspeções do 737 MAX 9, de acordo com um memorando visto pela Reuters. A fabricante norte-americana de aeronaves enfatizou que é “imperativo” que os fornecedores […]

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DIVULGAÇÃO / BOEING

A Boeing emitiu um boletim direcionado aos seus fornecedores na semana passada, delineando práticas para assegurar que os parafusos estejam devidamente apertados, após várias companhias aéreas relatarem hardware solto durante inspeções do 737 MAX 9, de acordo com um memorando visto pela Reuters.

A fabricante norte-americana de aeronaves enfatizou que é “imperativo” que os fornecedores cumpram os requisitos de qualidade, conforme indicado no memorando de 17 de janeiro, divulgado algumas semanas após um incidente em que parte da fuselagem de um jato 737 MAX 9 se desprendeu durante o voo.

“Garanta que as instruções de trabalho sejam à prova de erros e que a qualidade seja continuamente monitorada – especialmente os requisitos de torque”, afirma o memorando.

O boletim sugere que os fornecedores documentem os requisitos de torque nas instruções de trabalho, exijam que os mecânicos registrem a quantidade de torque aplicada ao fixar os componentes e garantam que as ferramentas estejam devidamente calibradas para assegurar que os parafusos estejam apertados de forma adequada.

A Boeing não emitiu comentários adicionais sobre o assunto.

O incidente durante um voo da Alaska Airlines resultou na Administração Federal de Aviação (FAA) dos EUA suspendendo o uso de 171 aviões MAX 9 com a mesma configuração do jato envolvido no incidente.

O Conselho Nacional de Segurança nos Transportes ainda não determinou se os quatro parafusos que prendem o plugue da porta à fuselagem foram corretamente instalados na aeronave da Alaska Airlines.

Também é prematuro afirmar se parafusos ausentes ou soltos foram a causa do incidente, conforme declarado por Jennifer Homendy, chefe do conselho, a repórteres na quinta-feira. A Spirit AeroSystems é a fabricante e instaladora do plugue da porta.

Em uma entrevista a NBC News transmitida nesta terça-feira, o presidente-executivo da Alaska Airlines, Ben Minicucci, relatou que durante as inspeções, foram encontrados “alguns parafusos soltos em muitos” MAX 9.

Os fornecedores foram instruídos a “continuar atendendo aos requisitos estabelecidos pela Boeing”, conforme enfatizado pelo memorando.

A Boeing está em colaboração contínua com a FAA para retomar a operação da aeronave e está tomando medidas imediatas para fortalecer a qualidade em todo o sistema de produção do 737.

Com informações da Reuters

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