A China alcançou um novo marco na indústria naval com a entrega de um navio de gás natural liquefeito (GNL) de 180 mil metros cúbicos, consolidando sua posição na disputa global com a Coreia do Sul.
O feito foi realizado pela China Merchants Heavy Industry (Jiangsu), subsidiária do grupo estatal China Merchants, que concluiu o navio Celsius Georgetown — o primeiro de uma série de seis embarcações encomendadas pela empresa dinamarquesa Celsius Shipping.
Segundo o South China Morning Post, a construção começou em outubro de 2023 e simboliza um avanço tecnológico expressivo no setor de transporte de energia limpa. O navio, com 298,8 metros de comprimento, foi projetado para operar em temperaturas de até -163 °C, exigindo engenharia de ponta e sistemas de isolamento térmico de alta precisão.
A entrega foi celebrada como um avanço significativo pela liderança da empresa, que destacou o papel estratégico do projeto na expansão da capacidade chinesa em embarcações de grande porte. O presidente do grupo China Merchants, Miao Jianmin, afirmou que o feito marca a entrada formal da companhia no núcleo global dos construtores de navios de GNL, segmento considerado o ápice da tecnologia naval moderna.
Miao também destacou que o grupo pretende impulsionar operações inteligentes, verdes e internacionalizadas durante o atual plano quinquenal chinês. O próximo navio da série deve ser entregue em cerca de três meses, ampliando o ritmo de produção e consolidando o domínio tecnológico adquirido ao longo do projeto.
O desempenho da China no setor naval vem se destacando globalmente. Em 2025, o país liderou o volume total de encomendas de navios, enquanto a Coreia do Sul manteve a dianteira em segmentos de maior valor agregado, como os próprios transportadores de GNL. A nova entrega representa não apenas um avanço técnico, mas também um sinal de que Pequim está reduzindo a distância em áreas tradicionalmente dominadas por Seul.
Os navios de GNL são considerados uma das construções mais complexas da indústria naval, exigindo precisão extrema na soldagem, nos sistemas de refrigeração e na integração digital das operações. Cada embarcação é projetada para transportar combustível a temperaturas criogênicas, o que demanda materiais especiais e controle rigoroso de segurança e eficiência energética.
Além do impacto tecnológico, o avanço chinês tem implicações geopolíticas e econômicas amplas. O domínio sobre a construção desses navios fortalece a autonomia energética e industrial do país, reduzindo a dependência de fornecedores externos e aumentando sua influência nas cadeias globais de energia. Esse movimento também se alinha à estratégia de modernização industrial promovida pelo governo de Xi Jinping, que busca transformar a China em potência líder em setores de alta tecnologia e baixo carbono.
Estaleiros coreanos como a Hyundai Heavy Industries e a Hanwha Ocean — esta última resultante da aquisição da antiga Daewoo Shipbuilding pelo grupo Hanwha em 2023 — continuam sendo referências globais. A rápida ascensão chinesa, no entanto, sinaliza uma redistribuição de forças no mercado asiático de construção naval.
O avanço da China nesse segmento reforça a tendência de multipolaridade tecnológica e industrial, com novas potências ampliando sua participação em setores antes concentrados em poucos países. A disputa entre Pequim e Seul, embora econômica em sua superfície, reflete também a reconfiguração das cadeias produtivas globais sob novas lideranças industriais.
Com a entrega do Celsius Georgetown, a China demonstra que sua aposta em inovação, escala e integração tecnológica começa a render resultados concretos. O país não apenas amplia sua presença no mercado global de energia limpa, mas também desafia um dos últimos bastiões de superioridade técnica mantidos pela Coreia do Sul na indústria naval.
Com informações de SCMP.
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